【大紀元6月2日報導】（中央社記者謝君蔚台北 2日電）監察院因停車容積獎勵有圖利建商之嫌，糾正內政部。內政部營建署長葉世文表示，停獎會依各縣市發展訂落日條款，台北市相關辦法近期內經中央核定後，分6年逐步降低停獎比例。
監察院今天通過糾正內政部及交通部，實施「停車容積獎勵辦法」，僅極少數停獎車位開放給公眾，有圖利建商、違法之嫌。
葉世文表示，停獎辦法將訂落日條款，台北市已將辦法報內政部，經 3次討論，近期內在中央核定公告後實施，6 年內逐步降低停獎比例，是全台停獎最快落日的縣市。
至於其他縣市，葉世文表示，因各地都市發展程度不同，容積獎勵要納入都市計劃，檢討所需容積和停車位，確定降低停獎比例後，也需有配套措施。
葉世文指出，停獎辦法是在民國77年納入「建築技術規則」，當時巷道雙向停車，造成交通混亂，因此提出大樓增加停車位，就獎勵其容積。
他表示，如今北、高兩市大眾運輸工具都很發達，加上節能減碳是趨勢，時代變遷下，停車容積獎勵的確有檢討必要。
