【大紀元7月6日訊】〔自由時報記者陳梅英／台北報導〕政府財政困窘，連帶影響到公務預算編列，經建會委員會昨通過一百年政府重大公共建設計畫，及振興經濟擴大公共建設投資計畫先期作業審議，明年度公務預算縮水為九七七億元，不足千億元，加上特別預算一五九七億元，總額為二五七四億元，相較於今年度，減少了四二三億元。
經建會管考處處長陳麗春表示，公務預算編列與政府稅收有關，在稅收不足下，可分配的資源減少，當然也就影響到公務預算的支出。
根據統計，各部會提報經建會十億元以上重大公共建設通過審議的共三○四項，預算總需求原本達三五三九億元，主計處5月發函各部會，希望撙節明年度各項計畫支出後，修正為二九三一億元，昨日來到經建會委員會又被砍掉三五七億元，剩下二五七四億元。其中包括公務預算九七七億元，振興經濟擴大公共建設投資計畫一五九七億元。
與九十九年度相比，公務預算與特別預算均大幅縮減，公務預算減少了一○九億元，特別預算則減少三一四億元，相較於「無」公共建設公務預算及特別預算，將可提高今年ＧＤＰ一．五五個百分點、增加十一．三萬個就業機會。
當中四年五千億元的特別預算雖然按計畫為四年，但已確定民國一○一年不會編列，也就是說，去年度與今年度已經核掉了三四○四億元，明年度會將後面兩年計畫的預算全部核掉。
為達預算額度平衡目標，經建會表示，明年度將採用一些特別因應做法，包括要求各計畫積極採用提高自償率做法，結合土地開發進行跨域整合，並研究透過增加容積率、跨區區段徵收等手段，創造外部效益，將計畫外部效益內部化，以節省政府預算支出；此外，若相關計畫可由其他財源支應或調度者，則考量優先由其他財源支應，如經建會已要求各部會優先檢討由基金辦理自償性公共建設。
至於在先期作業審議核列的公務預算九七七億元中，軌道及公路運輸建設最高，共核列三五六億元，佔三十六．三九％，其次依序為農業建設一二九億元、文化建設七十億元等。
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