【大紀元7月8日報導】（中央社記者賴秀如台北8日電）將「鯨魚號」超級油輪改裝成除油船，協助墨西哥灣除油的台灣海陸運輸公司（TMT Group）總經理蔡欽文強調，「鯨魚號」協助清除墨西哥灣油汙純粹是基於人道救援，無關利益。
行事一向低調的TMT最近將「鯨魚號」（A Whale）超級油輪改裝成除油船，主動協助墨西哥灣除油，一夕爆紅。但連日在墨灣測試都碰到惡劣風浪，壓力極大。再加上外界誤以為TMT在這次任務後會大賺一筆，蔡欽文今天忍不住打破沉默，對中央社記者作以上表示。
蔡欽文指出，許多人對台灣海陸執行長蘇信吉並不熟悉，不清楚他的熱心性格，才會從利益和公司營運觀點看待這件事。
他說，事實上，瞭解蘇信吉的人就知道這位出身瑞士洛桑國際管理學院的船運界人士，對英國石油公司在墨西哥灣造成這場全球史上最大的油汙浩劫非常擔憂，才會不計代價，二話不說，就把今年才交貨的新船改裝成除油船。
蘇信吉和TMT公司這幾天都力求低調，等待測試結果。蔡欽文說，目前「鯨魚號」是墨西哥灣最大的除油船，但是這幾天天候不佳，風高浪急，抽上來的油汙混雜大量垃圾和化學清潔劑，任務十分艱鉅。
他表示，測試期間，船上所有32名員工24小時輪班，不眠不休，根本沒有談到利益或收費。
這幾天陪同蘇信吉在美國紐奧良和「鯨魚號」之間來回的TMT發言人葛蘭森（Bob Grantham）透露，由於這是全球史上最大的油汙事件，對「鯨魚號」來說，「是個學習的過程」。
不過，蔡欽文也說，蘇信吉並不是完全沒把握就趕鴨子上架，硬要美國海岸防衛隊批准「鯨魚號」協助清油任務。
他說，蘇信吉在五月初就帶著專業團隊先到南韓現代重工提出構想，詢問是否可行。經跨國諮商後認為可行，才決定自費數百萬美元改裝「鯨魚號」成為史上最大的除油船。
前美國海岸防衛隊官員布萊恩特（Dennis Bryant）曾分析，目前墨灣油水已被颶風吹散開來，以「鯨魚號」這樣大噸位的除油船，可能不如處理高濃度油汙船隻來得有效率。不過因為英國石油公司目前嘗試的各種除油效果都有限，美國方面還是高度期待「鯨魚號」正式進場，這也給TMT極大壓力。
連日來跟美國聯繫的蔡欽文說，為了「鯨魚號」除油任務，美國海岸防衛隊和美國驗船協會（ABS）更是派出技術專家全面協助，大家都有志一同想幫忙清除油汙，不要讓墨西哥灣的海洋生態毀於一旦。
不過，蔡欽文也表示，現在最期待的就是「鯨魚號」早日完成任務，TMT再花個幾百萬美元改裝，恢復原來油輪的功能。
