【大紀元8月4日訊】（大紀元記者黎愛玲美國華盛頓DC編譯報導）據華盛頓檢查員報報導，維吉尼亞州蓋恩斯維爾鎮（Gainesville），既歷史悠久，又是個較新的城市。維州威廉王子郡(Prince William County)的發言人賈森．格蘭特（Jason Grant）如此表示：「蓋恩斯維爾鎮是一個新興的地區，而不是一個已經建立完善的城市。」
蓋恩斯維爾鎮曾是福基爾暨亞歷山大收費公路（Fauquier and Alexandria Turnpike）上的馬車驛站，馬納薩斯鐵路（Manassas Gap Railroad ）在1852年通車至此，蓋恩斯維爾鎮漸漸為人們所熟悉。
據蓋恩斯維爾鎮網站（OurGainesville.com）介紹，直至20世紀60年代初，這個鎮一直是運送糧食、木材、和牲畜的一個航運點。而在內戰期間，士兵們曾依靠附近的比爾魯恩峽山道（Bull Run Mountains）前往馬納薩斯(Manassas)第一和第二戰役。
然而，直到1994年蓋恩斯維爾鎮的第一家城市社區中心（town home community）才破土動工，自那以後，蓋恩斯維爾鎮的發展就沒有停止過。
拉斯．克雷格（Russ Craig）是一位的古典吉他店老闆，他的店位於阿特拉斯沃特（Atlas Walk）社區市中心。他表示：「隨著房屋的不斷修建，我們預料到我們店將會增加更多的課，事實也的確如此。當我考慮這個位置的時候，我注意到，這裡的家庭平均收入超過10萬美元。」
蓋恩斯維爾鎮多是混合住宅，住宅區既有單戶住宅、連棟屋、還有退休社區，蓋恩斯維爾鎮已成為相當受男女老少歡迎的新居地。
雖然2010年人口普查統計的結果尚未公布，但根據2008年維州交通部數據，該地區乘客量呈爆炸性增長，這毫無疑問意味著蓋恩斯維爾鎮的迅猛發展。
2008維州交通部年數據顯示，66號州際公路在29號公路和234號幹線之間每天車流量為8萬2千次，到2028年將超過17.5萬車次。29號公路在穿過蓋恩斯維爾鎮的路段每天有大約5萬7千次車流量，這一數字預計到2035年將會猛增到8萬7千次。
維州對日益緊張的交通狀況做出回應，撥款4.35億美元實施4個主要道路工程。其中最大的一項將用於繼續拓寬29號公路，將其延伸並跨越南諾福克方鐵路（Norfolk Southern Railroad）。此計畫至234號幹線之間約3.3英里的路段拓寬至8通道，還有2.5英里也將得到拓寬。
然而這一切措施迴避了一個問題：蓋恩斯維爾鎮居民怎麼辦？
格蘭特說：「蓋恩斯維爾鎮的上班族通勤目的地主要是泰森斯角（Tysons Corner）和華盛頓特區。」
從蓋恩斯維爾鎮到華盛頓特區大約35英里的路程，任何開過這段路的人都知道所花費的時間有多漫長。然而這種馬拉松式的通勤似乎是遠郊生活的事實。威廉王子郡統計數據顯示，2008年，該郡39%的居民上班路上得花去一小時或更長時間，而全美的比例僅為15%。
也許這就是為什麼越來越多的蓋恩斯維爾鎮居民不工作時就呆在家附近。一個個全國性連鎖店的湧入，當地連鎖店諸如班格樓阿利郝斯（Bungalow Alehouse）的開張，還有像科克費科（Cork & Fork）這類精品店進駐阿特拉斯沃特市中心，讓蓋恩斯維爾鎮的居 民感覺呆在家附近還滿愜意的。
科克費科精品店老闆之一，也是蓋恩斯維爾鎮的居民的安尼特．蘭加晉（Antoinette Landragin）說：「我們有很多客戶是年輕人，剛剛結婚有一個孩子或正期待著他們的第一個孩子。」蘭加晉的葡萄酒和美食店不僅主持美食品嚐，舉辦現場音樂會，還負責一個當地的農貿市場。
蘭加晉表示：「這是一個非常安全的社區，一個有著好鄰居的大家庭。」
這 裡還有高爾夫球場，此外，公園和住宅都有大的停車場，蓋恩斯維爾鎮為她的居民提供大量的呼吸空間。
克雷格更表示：「在這裡沒有北維吉尼亞的喧囂，至少暫時是這樣。」
居住在蓋恩斯維爾鎮的熱門原因：
購物
維州Gateway購物中心和鄰近的阿特拉斯沃特市中心提供令人印象深刻的各種商店，從龐然大物一樣的SuperTarget和Lowe’s這樣的商場到諸如科克費科精品店和古典吉他店類型的爸媽商店，可謂應有盡有。
基礎設施
蓋恩斯維爾鎮的道路工程蓬勃發展。66號公路有些路面已拓寬至8個線道，而且很快有更多的路段會拓寬，29號公路和林頓霍爾道路（Linton Hall Road）將被翻修以確保交通更為順暢。
房地產市場反彈
在蓋恩斯維爾地區，房屋市場情況正在好轉。今年6月，平均房屋在市場上僅待售45天，幾乎只有一年前待售時間的一半。而且，平均成交價比去年同期高出4萬5千美元。 (http://www.dajiyuan.com)
