【大紀元09月23日訊】（大紀元記者田清綜合編譯) 中國最大的j的汽車製造商——上海汽車公司有興趣今秋購買美國通用汽車公司的股份，引發了美國政府對外國投資這家底特律公司的爭議。
《華爾街日報》21日報導，美國納稅人去年投資了大約500億美元在通用汽車，美國財政部目前是通用汽車最大的股東，佔其股份的61%。現在，通用汽車公司在被美國政府控股一年後，打算再度公開上市。上海汽車公司尚未決定是否要參與通用汽車的首次公開發行，不過已表示有興趣。 90年代起，上海汽車公司便與通用汽車合作，在中國製造汽車。
外國投資人購買通用汽車上市的股份，對渴望擺脫其61％股份的美國政府是一個棘手的問題。
美國財]政部可能會尋求大型機構投資人以固定價格購買通用汽車股份。這類「基礎」投資人通常持股較長顯示對公司的信心，這有助於吸引其他投資人。而基礎投資人有時獲得更好的價格作為交換。知情人士表示，有幾個美國投資者已經表示有興趣購買通用的股份。
基礎投資人的規模越大，財政部就越容易把它的股權大筆售出。通用汽車和承銷銀行正極力擴大投資者數目，以提高上市規模。這次上市可能會涉及財政部、工會管理的退休信託基金和加拿大政府持有的股份。
不過美國財政部也擔心政治反應，在美國納稅人支付了500億美元來協助通用完成破產重組後，如果通用汽車可觀股份被主權財富基金或一家中國公司等非美國投資者取得，其後的反彈不容忽視。
「輿論會|公開批評奧巴馬政府，利用納稅人的錢資助外國人持有美國的企業象徵」，Morningstar投資研究機構汽車業分析師威斯頓（David Whiston）表示。不過他也說，限制外國人購買首次上市的股票不切實際，因為股票可以在公開市場買進。
事實上，努力使股價最大化以建立堅實股東基礎的財政部上週表示，所有的投資人都可以買通用汽車的股票。不過聲明也指出，沒有任何單一投資者或一組投資者會獲得「不相稱的股份或特別待遇。」
通用汽車計劃在11月2日的中期選舉後便進行首次公開發行，使招股活動不受政治影響。
中國汽車市場是通用汽車一個主要的成長來源。 8月份通用在中國的銷售額比去年同期增長19％，而美國和歐洲市場則苦苦掙扎。通用在中國與上海汽車集團的夥伴關係預計將持續扮演重要角色。
觀察家們認為，售股給上海汽車集團的事情應該不會發生，因為這無疑會激怒美國選民。