【大纪元09月23日讯】（大纪元记者田清综合编译) 中国最大的j的汽车制造商——上海汽车公司有兴趣今秋购买美国通用汽车公司的股份，引发了美国政府对外国投资这家底特律公司的争议。
《华尔街日报》21日报导，美国纳税人去年投资了大约500亿美元在通用汽车，美国财政部目前是通用汽车最大的股东，占其股份的61%。现在，通用汽车公司在被美国政府控股一年后，打算再度公开上市。上海汽车公司尚未决定是否要参与通用汽车的首次公开发行，不过已表示有兴趣。 90年代起，上海汽车公司便与通用汽车合作，在中国制造汽车。
外国投资人购买通用汽车上市的股份，对渴望摆脱其61％股份的美国政府是一个棘手的问题。
美国财]政部可能会寻求大型机构投资人以固定价格购买通用汽车股份。这类“基础”投资人通常持股较长显示对公司的信心，这有助于吸引其他投资人。而基础投资人有时获得更好的价格作为交换。知情人士表示，有几个美国投资者已经表示有兴趣购买通用的股份。
基础投资人的规模越大，财政部就越容易把它的股权大笔售出。通用汽车和承销银行正极力扩大投资者数目，以提高上市规模。这次上市可能会涉及财政部、工会管理的退休信托基金和加拿大政府持有的股份。
不过美国财政部也担心政治反应，在美国纳税人支付了500亿美元来协助通用完成破产重组后，如果通用汽车可观股份被主权财富基金或一家中国公司等非美国投资者取得，其后的反弹不容忽视。
“舆论会|公开批评奥巴马政府，利用纳税人的钱资助外国人持有美国的企业象征”，Morningstar投资研究机构汽车业分析师威斯顿（David Whiston）表示。不过他也说，限制外国人购买首次上市的股票不切实际，因为股票可以在公开市场买进。
事实上，努力使股价最大化以建立坚实股东基础的财政部上周表示，所有的投资人都可以买通用汽车的股票。不过声明也指出，没有任何单一投资者或一组投资者会获得“不相称的股份或特别待遇。”
通用汽车计划在11月2日的中期选举后便进行首次公开发行，使招股活动不受政治影响。
中国汽车市场是通用汽车一个主要的成长来源。 8月份通用在中国的销售额比去年同期增长19％，而美国和欧洲市场则苦苦挣扎。通用在中国与上海汽车集团的伙伴关系预计将持续扮演重要角色。
观察家们认为，售股给上海汽车集团的事情应该不会发生，因为这无疑会激怒美国选民。