【大紀元2011年10月20日訊】華爾街日報日前報導，鐵路承建商中國中鐵隧道集團的高管透露，由於國家收緊貨幣政策以及今年7月那場造成重大傷亡的動車追尾事故的影響，導致建設資金短缺，中國鐵路建設單位被迫暫停一萬多公里的鐵路建設。這是中國高鐵項目遇到了麻煩的最新跡象。截至目前，由於發不出工資各地已經觸發數千起工人抗議事件。
鐵路承建商中國中鐵隧道集團的副總工程師王夢恕週三接受記者電話採訪時說，鐵路基建公司正面臨「嚴重問題」，缺乏資金向工人支付工資以及購買原材料。他認為造成這一現象的原因有兩點：一是政府為控制通脹而收緊貨幣政策；二是政府支持鐵路項目的政策發生了轉變。
銀行放貸收緊
王夢恕說，停工的項目中，約有一半是列車運行時速在200公里以上的高鐵線路。
其他觀察人士說，由於高鐵項目負債率高、中國的高鐵技術以及中國完成鐵路擴張計劃的能力受到質疑，放貸銀行越來越持謹慎態度。
據王夢恕介紹，全國各地的鐵路建設項目（其中在建隧道里程為5,400公里）都已經暫停。他說，包括中鐵隧道集團在內的鐵路建築公司面臨嚴重的資金不足問題，難以向農民工和自己公司員工支付工資，也難以向水泥、鋼鐵和其他材料供應商付款。
觸發數千起工潮
王夢恕說，如果問題不能馬上得到合理解決，會造成社會不穩定。他透露說，已經發生了數千起工人群體事件，比如農民工阻住公司大門或道路。他說，估計全國鐵路項目僱傭了約600萬農民工。
《中國日報》週三對鐵路建築公司停工的問題進行了報導，報導說，資金短缺還開始影響新建道路的施工。該報援引交通運輸部的一份報告說，今年規劃的鐵路項目中20%無法按期完工，資金短缺現象可能在第四季度進一步加劇。
《中國日報》援引該報告報導，一些省份兩三個月來都沒錢向建築公司付款，個別項目全部或部份停建。
（責任編輯：李曉宇）
