【大纪元2011年10月20日讯】华尔街日报日前报导，铁路承建商中国中铁隧道集团的高管透露，由于国家收紧货币政策以及今年7月那场造成重大伤亡的动车追尾事故的影响，导致建设资金短缺，中国铁路建设单位被迫暂停一万多公里的铁路建设。这是中国高铁项目遇到了麻烦的最新迹象。截至目前，由于发不出工资各地已经触发数千起工人抗议事件。
铁路承建商中国中铁隧道集团的副总工程师王梦恕周三接受记者电话采访时说，铁路基建公司正面临“严重问题”，缺乏资金向工人支付工资以及购买原材料。他认为造成这一现象的原因有两点：一是政府为控制通胀而收紧货币政策；二是政府支持铁路项目的政策发生了转变。
银行放贷收紧
王梦恕说，停工的项目中，约有一半是列车运行时速在200公里以上的高铁线路。
其他观察人士说，由于高铁项目负债率高、中国的高铁技术以及中国完成铁路扩张计划的能力受到质疑，放贷银行越来越持谨慎态度。
据王梦恕介绍，全国各地的铁路建设项目（其中在建隧道里程为5,400公里）都已经暂停。他说，包括中铁隧道集团在内的铁路建筑公司面临严重的资金不足问题，难以向农民工和自己公司员工支付工资，也难以向水泥、钢铁和其他材料供应商付款。
触发数千起工潮
王梦恕说，如果问题不能马上得到合理解决，会造成社会不稳定。他透露说，已经发生了数千起工人群体事件，比如农民工阻住公司大门或道路。他说，估计全国铁路项目雇佣了约600万农民工。
《中国日报》周三对铁路建筑公司停工的问题进行了报导，报导说，资金短缺还开始影响新建道路的施工。该报援引交通运输部的一份报告说，今年规划的铁路项目中20%无法按期完工，资金短缺现象可能在第四季度进一步加剧。
《中国日报》援引该报告报导，一些省份两三个月来都没钱向建筑公司付款，个别项目全部或部分停建。
（责任编辑：李晓宇）
