【大紀元2011年10月07日訊】（大紀元記者林樸美國底特律報導）近日，美國底特律三大汽車公司又傳來了9月份汽車銷售大幅增長的捷報。美國汽車工會和通用及福特汽車公司達成的暫定勞資合同為美國汽車工業的前景又抹上了一層希望的色彩。
通用汽車公司9月份共銷售207,145輛車，比去年同期增長20%，雪佛蘭Equinox和Cadillac CTS最為暢銷；克萊斯勒月售出127,334輛車，增長27%，9月份是克萊斯勒連續第18個銷售量增長月。福特售出175,199輛車，增長9%，F系列銷售今年最好，售出54,510輛。對乘用車的較強勁需求和上揚的全尺寸皮卡和SUV的銷售量也對三大汽車公司銷售量的大幅增長起到了促進作用，使9月份成為今年4月份以來最好的銷售月份。
在近期美國經濟停止不前、甚至可能出現經濟第二次探底的情況下，三大汽車公司的銷售增長勢頭能否繼續保持，是人們關心的問題。
有利的因素比較多，包括，貸款利率目前達到歷史最低，拖欠率下降，二手車價值抬高，美國市場的汽車平均使用時間已達11年，也為歷史最高，對新車的需求已客觀存在。另外，銀行正在積極向汽車買主放貸。
另外，三大汽車公司的翻新和全新車款對潛在的汽車買主來說越來越具有吸引力。從《消費者報告》2011年汽車購買指南的推薦車款名單上你會看到更多的三大汽車公司的車牌。
前幾年的痛苦結構重整和破產也使得三大汽車變得更為精簡、產品更受歡迎，因而盈利更多。就在幾年前，在全美市場年銷量1,300萬輛左右的情況下，三大汽車公司季度虧損曾達數十億美元。而三年後的今天，同樣市場銷量的情況下，通用和福特兩家季度盈利分別達幾十億美元。克萊斯勒也有望做到同樣的成就。
重組和破產後新的公司管理層也一改以往那種僵硬的習氣，更加務實和靈活。甚至連長期以來人們一直認為難以合作的美國汽車工會（UAW）在今年的勞資合同談判中的也表現出了高度的靈活性和務實態度。
美國汽車工會和三大汽車公司的勞資談判給人們帶來希望的信息。談判之前，雙方就表示出合作、支持和共享的誠意。從UAW和通用及福特汽車公司的達成的暫定合同來看，確保和增加美國汽車工會成員就業機會是合同的重要條款。以工會和福特公司的暫定合同為例，在4年內，福特將創造12,000個就業機會，在多數美國國內製造廠投資63億美元，以換取工會成員支持福特公司在汽車行業保持競爭能力。福特公司中在職工會會員在4年合同期內將得到6,000美元在職獎金和6,000美元的通脹保護獎金，同時將保證會得到一定的利潤分紅。工會和通用公司的暫定合同也有類似的條款。
美國三大汽車公司近年的變化可說是前所未有的，三大汽車公司的月銷售量持續增長正是這種變化的結果。正如通用汽車營業長唐‧約翰遜（Don Johnson）表示，9月汽車銷量和其它最近的經濟數據「都顯示市場緩慢成長，而非二次衰退」。
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