【大紀元2011年11月09日訊】據《南方日報》報導，日前，上海人大代表季寶紅提出，借鑒澳大利亞城市墨爾本的經驗，在早上7點前免費開放地鐵，以引導市民錯時乘坐。廣州「上班族」對此建議發微博稱：「此舉要人命。」
據悉，墨爾本市從2007年開始實施的一項「晨鳥」行動。由地鐵公司發行一種特殊車票，持票者在上午7時以前可以免費搭乘地鐵。
墨爾本交通部門表示，這一新的票種能每天促使約7,500人次乘客在早高峰前搭乘地鐵，不僅可以緩解地鐵擁堵的難題，還能為每天搭地鐵的乘客節省不少開支。
該建議在網上引發熱議。有對廣州地鐵擁擠「心有餘悸」的市民都表示理解。家住番禺雅居樂的鄭先生表示，他自己和太太就是因為地鐵三號線實在是太擁擠，最近不得不雙雙改乘更貴的樓巴上下班。
他說：「高峰期的三號線簡直是噩夢，可以毀滅你一天的幸福感。」
也有網友提出，7點前免費的建議未必適合中國的國情，操作起來也有難度。
有網友分析，墨爾本市面積約8,800平方公里，人口只有不到400萬，而上海、廣州等大城市，面積比墨爾本小，常住人口卻是墨爾本的好幾倍，每日乘坐地鐵的人次更比墨爾本多得多，二者並不具有可比性。
大陸城市地鐵在高峰前是否有足夠的容量容得下免費客流，有多少原先乘坐地面交通的人會因此被吸引到地鐵，這些都需要進行詳細的預測和分析，不能憑空想像和建議。
此外，在7點前免費，那就意味著不少上班族在6點多就要起床、出門。現在上班族的工作壓力巨大，生活節奏緊張，普遍存在著亞健康的情況，每日裡留出的睡眠時間已是極為珍貴。如果再因為要享受免費而減少睡眠時間，那就太得不償失了。
有網友認為，「晨鳥」行動也許能緩解上班高峰的壓力，但如果沒有配套行動的話，還是不能解決下班高峰的問題，讓人早下班是不可能的，「莫非還要實行一個晚上7點後或更晚後免費的政策？」
更有不少網友在微博上表示，去年亞運會前，廣州曾短暫實施過地鐵免費的政策，結果造成了全城大擁擠，地鐵更是不堪重負，最後當局不得不宣佈政策作廢。
網友稱：「這個建議看起來很高尚，做起來會要人命的！」
（責任編輯：李平）
