【大紀元2011年12月29日訊】溫州動車事故的調查報告在延宕數月後28日終於公佈。報告認為應負最主要責任的包括劉志軍在內的3人中，兩人已涉貪被拘，1人已因病逝世。鐵道部、通信信號集團公司、上海鐵路局共54人被處分。網民對國務院的調查報告姍姍來遲不滿，並指責任人除了被拘貪官就是死人，而54個被處罰官員中，最多只是撤職，無人負刑責，令人寒心。
國務院28日認定，溫州「7‧23」動車事故是一宗責任事故，原因包括設備有嚴重缺陷、審查把關不嚴、故障應急處置不力等；涉案的54名官員遭處罰，並認定主要責任者是鐵道部前部長劉志軍、前副總工程師張曙光。現任鐵道部長盛光祖也被責令向國務院作出深刻檢查。溫家寶28日也聽取了事故調查匯報，認同報告對54名責任人的問責處理意見。
報告認為，劉志軍「片面追求鐵路工程建設速度而忽視安全管理，盲目確定開通時間，壓縮建設工期」，致使甬溫段鐵路的安全檢測和評估中出現違規。指他未經批准擅自將甬溫鐵路項目批覆的設計標準由每小時200公里提高到每小時250公里。劉志軍親信張曙光則因對違規行為失察和把關不嚴，屬「工作嚴重失職」。另有7名鐵道部高官和通號集團高層被處分，其中4人被撤職，1人降職，2人記過。
3主要責任者 兩被拘1已逝
然而，處分名單中3名高官「負主要領導責任」，其中劉志軍與張曙光早在今年2月涉嫌違法違紀受查被撤職，馬騁則在8月於深圳因心臟病發不治。報告對劉、張的處理意見均為「另案一併處理」，而馬騁則「不再追究責任」。
有網民指，事件反映高層內部對調查有爭議；有網民批報告「不痛不癢」，對事故死者無意義。
網民更對當局認定三個主要責任人，兩個（劉志軍和張曙光）早在年初已因涉貪被中紀委拘查，一個（馬騁）已經病死表示質疑，認為他們只是被當局用來揹黑鍋的「替罪羊」；54個被處罰官員中，最多只是撤職，無人負刑責。
溫州動車事故發生於7月23日晚，造成40人死亡，200多人受傷；事件震驚海內外。對於姍姍來遲的調查報告，有民眾表示深感寒心。
劉志軍出事 溫家寶大秘丘小雄調職
《蘋果日報》報導，因中國鐵路正進入高速時代，各地紛建高鐵，溫州事故反映高鐵設計及設備問題引起外界關注。此外，傳被拘查的原鐵道部長劉志軍案涉溫家寶的家人和身邊工作人員，溫的大秘丘小雄在劉志軍出事後不久被調職，更令外界有諸多揣測。
（責任編輯：孫芸）
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