【大紀元2011年12月06日訊】（大紀元記者莫森香港綜合報道）天星小輪再次申請加價，來往尖沙咀和中環及灣仔兩條航線，計劃明年加4.2%至14.9%。有立法會議員質疑加價有沒有必要，建議政府應全面檢討協助渡輪航線營運的政策。
12月5日的立法會交通事務委員會上，天星小輪申請明年1月1日起加價，共提出兩個方案，方案一是平日加2至3角，假日加5至6角，加幅14.9%；方案二是維持平日票價不變，假日則增加3角，加幅是4.2%，但政府需向天星全數補償因提供長者免費優惠失去的收入。天星又建議灣仔往尖沙咀航線徵收運載單車的費用，每輛20元。
天星小輪總經理梁德興表示，受到兩鐵合併、碼頭搬遷影響，乘客量減少1/4，入不敷支；加上最低工資令營運成本上升，若不獲批准加價，公司會虧損300萬元。至於會否再停辦航線，要交由董事局決定。
為減低渡輪的營運開支，政府目前准許營辦商分租碼頭內的位置，賺取非票務收入來補貼。梁德興表示分租碼頭的情況理想，是相當大程度的補助，而近期公司亦希望增加600多平方米面積，提升非票務收入
有議員質疑，天星小輪連續兩年加價，但業務情況未有改善，質疑管理層經營不善，需要檢討本身的營運模式，加價未必能解決問題；有議員認為，政府應透過增加小輪公司舖位出租業務，安裝行人路輸送帶，增加小輪人流。
運輸及房屋局回應指，已盡量減低天星的經營成本，政府會承擔碼頭維修責任，豁免船隻牌照費。至於天星希望增加600多平方米的面積，涉及公共空間的運用，發展局正與天星小輪商討。
（責任編輯：顏永明）
