【大紀元2011年02月23日訊】(大紀元記者周月諦多倫多報導)2月22日下午，安省自由黨政府以私人議案的方式，提議將多倫多公車服務規定為必要服務。如果議案獲通過，公車局員工將無權罷工。公車工會主席金尼爾（Bob Kinnear）當天召開新聞會，反對省府的這項立法。
該立法議案由剛接任勞工廳長2個月的蘇沙（Charles Sousa）提出，將成為安省大選前最重要的議案之一。
這是省政府對多倫多市政府所提出的要求的肯定回應。省長麥堅迪對媒體說，省政府已經聽取了勞工代表及多倫多市民的意見。「我們所做的，就是為了幫助多倫多市民。」
去年12月，多倫多市議會以28票對17票通過，支持將公車服務規定為基本服務。市長福特上週表示，正在尋求安省立法，禁止公車局罷工。
省府在面臨今年10月6日的大選及公車局勞工合同3月31日到期之際，提出了禁止公車局員工罷工的立法。
安省新民主黨議會領袖Peter Kormos即時表示對該議案的關注，並稱需要認真考慮。他表示，仲裁的解決方式，結果通常比談判的解決方式更昂貴。
在多倫多，每天有超過10萬人依靠公共交通服務。上次2008年的公車局員工罷工，估計一天經濟損失5，000萬元。1974年以來，已經累計有9次罷工。
工會：阻止法案的通過
2月22日下午，公車工會主席金尼爾在安省勞工廳外召開記者會。他指出，「
市政府想把TTC變成『必要服務』，如此快速地要求省政府推出新法案，從而剝奪TTC員工的基本權利。這給工會帶來挑戰，我們對此非常失望。我們將阻止任何（使TTC變成『必要服務』）法案的通過。」
金尼爾在上週給工會會員的一封信中說：「我們自然要反對任何必要服務的立法。」並稱他一直堅持這一點。
他在新聞會上說：「TTC委員會主席史汀茲（Karen Stintz）說，如果TTC罷工，多倫多每天將損失5，000萬元。這意味著多倫多每年在（公共）交通方面收益180億元。很遺憾，史汀茲正在尋求對抗 （Confrontation），導致省政府提出新法案。我希望多倫多的市議員能夠坦誠地處理此事。很不幸，市政府與省政府都在玩政治。市政府與省政府應 該對公交系統有更多投資。」
工會表示，市政府是兩邊獲利。市府得到了工會的承諾，在TTC與交通（工會）委員會的整個談判期間，沒有任何罷工。同時，如果3月31日，省政府投票通過，把TTC變成「必要服務」，「新的法律將取代我們的承諾」。
華裔司機 TTC員工都想好好工作
在多倫多公車局工作了4年的華裔劉司機告訴記者：「如果TTC變成『必要服務』，工資反而會上升，估計每小時會加薪幾塊錢。像警察、消防員、護士都屬於『必要服務』，他們的底薪都比較高。如果收入與福利都不錯，沒有人想罷工。一旦罷工，就沒有收入了。」
「每位TTC員工都想好好工作，努力工作，沒有人想與乘客爭吵。TTC一個服務行業，要面對無數民眾，有些是理智的，有些民眾很不理智。」
2010年1月，一些媒體登了一張TTC檢票員（George Robitaille）打瞌睡的圖片。
劉司機表示：「圖片的曝光給這位員工造成很大壓力。他打瞌睡時，身體有病。本來他的身體就不好。」
他說：「任何人上班時，都不應該睡覺。TTC的管理有問題。如果員工生病，管理層就不應該讓他上班了
