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大眾首推油電混合SUV—Touareg Hybrid

Touareg Hybrid(攝影:曹景哲/大紀元)

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【大紀元2011年02月24日訊】(大紀元記者曹景哲東京報導)大眾新型SUV——新一代Touareg,2月24日到27日在東京的六本木新城(Roppongi Hills,六本木ヒルズ)展出。新一代Touareg融合了SUV的強健性格及豪華房車的頂級舒適性,2月17日開始在日本銷售。在日本銷售的新一代Touareg有Hybrid油電混合和V6 TDI兩款不同動力選擇,Touareg Hybrid指導價為898萬日圓,V6 TDI Touareg售價為623萬日圓。

新一代Touareg是在2002年第一代Touareg以來的首次全面升級,除了全新設計的外形之外,在安全防護、內裝方面都有提升,並提供6中車體顏色供選擇。Hybrid油電混合型Touareg可以100%減免汽車稅和汽車重量稅,V6 TDI Touareg則可減免50%的汽車稅和汽車重量稅。


Touareg Hybrid(攝影:曹景哲/大紀元)

Touareg Hybrid(攝影:曹景哲/大紀元)

新一代Touareg的車體比第一代有所增大,車長達4.8米。軸距增長的結果,讓新一代Touareg的後座空間更加寬敞,後座的膝部空間自原本的68mm增加至104mm。而椅墊也能進行160mm滑移操作,椅背傾角並可做三段調整。此外,搭配6/4分離設計下,新一代Touareg的行李廂空間也能在580升至1,642升間變換。

內裝與機械結構也都經過大幅度的修改,其中最重要的部份在於新車的車身重量大幅減輕了200公斤,這不僅有助於油耗表現,對操控與乘坐舒適性亦有相當幫助。

新一代Touareg的安全防護方面,車身結構採用了激光熔接的高強度鋼,車體和發動機罩採用了減輕撞擊的材料,能減輕對行人的衝擊。車內採用了9個安全氣囊,其中前面的氣囊可以根據撞擊程度變化展開速度,前後座席都有側面氣囊。


Touareg Hybrid的主控台(攝影:曹景哲/大紀元)

新一代Touareg的ACC主動式巡航系統,則將Stop-Start怠速熄火系統、自動緊急煞車系統及Pre-Crash撞擊預警系統整合成一體。Stop-Start怠速熄火系統可針對市區走走停停的交通狀況,自動進行煞停或啟步。自動緊急煞車系統及Pre-Crash撞擊預警系統則可一併動作,在偵測到車間距離異常縮短時,系統會自動進行煞車動作,同時前座安全帶也會自動預縮以降低衝擊傷害。

全新Area View系統首度在大眾量產車款上現身,利用裝置於車身前後左右的四支攝影鏡頭,駕駛者可從中控台上的觸控式螢幕掌握車身四周情形,在Off-Road駕駛時特別受用。「Trailer View」模式則可即時監控加掛拖車的動態,以確保行車安全無虞。

新一代Touareg搭載的Bi-Xenon雙氙氣頭燈,亦備有動態照明範圍控制功能。利用攝影鏡頭,系統可判斷前方或對向有無其他車輛,並改變頭燈的照明投射範圍,以避免影響其他車輛的駕駛視野。此外,新一代主動式氣壓懸吊(ESP),也能進一步抑制車輛在彎道內的側傾情形,防止側滑,提升駕駛動感及乘坐舒適性。

在儀錶總成內,7吋的彩色液晶螢幕,顯示衛星導航、多媒體系統、電話通訊、車輛資訊及輔助系統等多項功能,駕駛並可以多功能方向盤上的兩組十字按鍵組進行操作。

在中控台上,新一代Touareg配備RCD 550音響系統,內建6.5吋觸控式螢幕、六片CD音響及電台等功能。而高階車型及Hybrid車型則搭載「RNS 850」多媒體系統,以8吋觸控式螢幕作為主要介面,整合3D衛星導航、60G硬碟、DVD播放功能、語音控制功能、數位電台、藍牙通訊、數位電視等多媒體功能,並可再選配Dynaudio頂級揚聲器組合。


Touareg Hybrid的儀錶盤,中間的液晶屏幕可以顯示顯示衛星導航、多媒體系統、電話通訊、車輛資訊及輔助系統等多項功能(攝影:曹景哲/大紀元)

Touareg Hybrid的8速AT變速桿和左右獨立空調控制器(攝影:曹景哲/大紀元)

自中控台下緣延伸至排檔座鞍部,大面積的木紋飾板維繫Touareg的豪華基調。車系標配有雙區恆溫空調,車主也能選配四區恆溫空調,提供後座乘客等同的舒適氛圍。在排檔座周圍,引擎啟動按鍵、電子手煞車及Stop-Start怠速熄火系統則安排於此。此外,關乎越野性能的多組按鍵及旋鈕,也一如既往地設置於排檔座後方,供駕駛快速選取。

在動力方面,Hybrid油電混合型採用V6 TSI機械增壓引擎、電動馬達模組及八速自排變速箱的全新組合,並聯式設計將電動馬達模組置於引擎和變速箱之間,而整合E-Motor電動馬達與離合器的電動馬達模組,本身重量也僅有55公斤。在諸多科技的輔助下,Touareg Hybrid的平均油耗可達每公升13.8公里的水準(日本國土交通省的10-15測試模式)。

在一般市區駕駛時,Touareg Hybrid可將汽油引擎完全關閉並與變速箱分離,僅以E-Motor電動馬達驅動。此一模式下車速最高可達50km/h,並達到完全零排放的環保駕駛,高速行駛時TSI引擎則負責主要動力。

V6 TSI引擎可提供333匹最大馬力,E-Motor則可輸出47匹馬力;在全負載運轉下,Hybrid系統可為Touareg提供380匹的最大馬力及59.1公斤米的最大扭力,驅策其在6.5秒完成0至100km/h加速衝刺,極速則有240km/h的水準。而達到3.5噸的最大拖曳能力,也足敷一般SUV的使用需求。

在傳統汽柴油動力方面,3.6升V6 FSI汽油引擎採缸內直噴技術,可輸出280匹最大馬力及36.7公斤米最大扭力;平均油耗進步為每公升9.5公里(日本國土交通省的10-15測試模式)。


Touareg Hybrid的8速AT變速桿和左右獨立空調控制器(攝影:曹景哲/大紀元)

Touareg Hybrid的8英寸觸屏式多媒體系統、左右獨立空調控制器和8速AT變速桿(攝影:曹景哲/大紀元)

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2011-02-24 5:21 PM
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