【大紀元2011年02月08日訊】（大紀元記者聞天澳洲編譯報導）最新公佈的澳洲競爭與消費者委員會(ACCC)的年度報告，嚴厲批評悉尼機場的服務質量，稱悉尼機場以其壟斷地位賺取壟斷利潤。該報告還指責墨爾本機場從停車場獲得巨額利潤。
據澳新社消息，澳洲競爭與消費者委員會7日發佈了對澳洲所有機場監測的年度報告。該報告著重批評了悉尼機場的服務狀況。該報告措辭嚴厲，幾乎是在批評悉尼機場在濫用壟斷特權。
根據委員會的數據，在2009至2010財政年度，悉尼機場從每位旅客賺取14澳元，這比前一個財政年度上漲8%，悉尼機場在澳洲所有機場中賺取的利潤最高；但在服務質量評估方面，悉尼機場的服務質量最差。澳洲競爭與消費者委員會的評估標准考慮了乘客反饋、航空公司、海關和檢疫官員們的意見。
澳洲競爭與消費者委員會主席塞繆爾(Graeme Samuel)說，與其它機場相比，悉尼機場在服務質量方面非常突出。競爭與消費者委員會的報告說﹕「悉尼機場擁有壟斷地位，各航空公司對其服務質量不滿意，另外機場索要的價格和獲得的利潤不斷增長，所有問題都指向悉尼機場利用其壟斷地位獲得壟斷利潤。」
對悉尼機場最嚴厲的批評是其對各航空公司的服務質量，檢票託運行李的櫃檯很少，尤其是在高峰期。行李傳送設施的質量低，停機坪和跑道控制的服務質量也較差。塞繆爾說﹕「各航空公司關注悉尼機場的多項問題，就報告的總體來看，悉尼機場的服務質量沒有達到航空公司的要求。」
悉尼機場的短期停車費用在澳洲所有機場中是最昂貴的。4個小時的停車費用是52澳元，而在相同時間段內，墨爾本機場的停車費是36澳元、佈理斯本機場的停車費是22澳元、阿德雷德機場的停車費是14澳元、柏斯機場的停車費是9.8澳元。在過去財政年度，悉尼機場從停車場獲取了9500萬澳元收入，而其維護成本僅為2700萬澳元。悉尼機場從停車場獲得的淨利潤高達6500萬澳元，僅次於墨爾本機場。
悉尼機場就此也做出了回應。MAP機場集團擁有悉尼機場，該集團以先發制人的方式對付澳洲競爭與消費者委員會的評估報告。該集團自己進行評估，以挑戰競爭與消費者委員會的評估方法。特別令人注意的是，該集團拒絕透露多少家航空公司參與其調查評估。
但塞繆爾駁斥了MAP集團的自行調查評估，說他們僅僅是做了價格監測工作，而不是研究分析。他說﹕「如果我是悉尼機場(的擁有者)，一年年的評估下來，這已經五年了，悉尼機場被評估為服務質量最差的機場。與其問監管機構在想甚麼，倒不如坦誠地問客戶需要甚麼。」
澳洲另一個規模較大的機場墨爾本機場也受到競爭與消費者委員會報告的嚴厲批評。墨爾本機場在過去財政年度從停車場獲得1.039億澳元收入，即使是澳洲最繁忙的悉尼機場也沒有獲得如此多的停車費收入。塞繆爾說﹕「墨爾本機場減少了其他停車服務的競爭能力，從而向消費者收取較高的停車費以賺取壟斷利潤。」
墨爾本機場為了排擠其它停車服務和機場公共汽車運營，墨爾本機場收取「額外的進場費並控制其他運營機構的服務地域，這些因素影響了其他運營機構的價格，以及對消費者的吸引力。」
