【大紀元2011年03月25日訊】隨著中共政府對其名譽掃地的前鐵道部部長劉志軍立案調查，新的貪腐細節被曝光，給中國現正如火如荼的高鐵建設罩上陰影。
京滬高鐵被挪用了1.87億
國家審計署發佈的一份中期審計報告顯示，光是京滬高速鐵路項目，就被挪用了人民幣1.87億元（約合2，850萬美元）。早在今年2月，就是國審局的審計報告首先使劉志軍下台。新華社說，此審計可為逮捕其他的貪污官員鋪平道路。
中國的高鐵系統預定到2020年時延伸至1萬6千公里。中國媒體報導了聳人聽聞的幕後交易內幕，腐敗醜聞給修建高速鐵路的呼聲降了溫。
北京消息透露，劉志軍落馬，不僅涉及高鐵承包工程腐敗，另外還涉及男女私情。如此急促的處置，顯示劉志軍涉及的問題十分嚴重，已經無法再拖，由最高層親自拍板定案。
在劉志軍擔任鐵道部部長期間，據鐵道部相關文件顯示，截至2009年12月，鐵道部總資產2.46萬億元人民幣，負債規模達1.3萬億元，其中長期負債增加較多，達8500億元，流動負債4500億元，大舉上馬高鐵項目是造成債務急升的主因。
有學者根據相關財務資料測算出，2009年鐵道部資產負債率為53%，2010年負債率突破56%，有可能拖垮鐵道部，甚至累及中國的國家財政。
學者質疑提速：缺少科學依據
頗為中國人自豪的高鐵運行時速，也遭到學者質疑。上海同濟大學交通運輸學院教授孫章指出，把即將通車的京滬高鐵運行時速定在380公里「缺少科學依據」，「風險評估做得不夠」。孫章認為，中國高鐵全都「應該在提速上慎重對待」，以顧及安全並降低成本。
北京交通大學運輸經濟理論與政策研究所副所長李紅昌對《時代週報》指出，劉志軍被免職後高鐵發展應該做一些調整，「現在的高鐵建設有點規模過於龐大，存在失誤，地方上也有盲目發展的趨勢。」
中投顧問高級研究員黎雪榮則表示，中國鐵路需要進行運價體系的改革，還要真正執行政企分開的原則，打破壟斷局面，也要解決民營和外國資本難以進入投資的問題。
與中共十八大人事佈局有關
近年網上不斷有劉志軍出事傳聞，此次終被官方證實，有網民認為不排除與中共十八大人事佈局有關。外界一直認為，劉志軍是中共前總書記江澤民一手提拔，有報道指他在江澤民任總書記期間陪江外出巡視，鞍前馬後拍馬屁，因此官運亨通。
有政界人士對《明鏡》月刊指出，劉志軍的下台勢必影響到中共十八大人事佈局。時下，江澤民、胡錦濤的心思全在十八大上，現在卻抓出個劉志軍，是胡錦濤拍的板，還是溫家寶下的棋，還得觀察。胡錦濤拿他開刀，說明他的問題相當嚴重。
分析人士認為，劉志軍雖然是溫家寶的閣員，卻更習慣於聽命於江澤民。而對於溫家寶而言，目前並沒有多大插手中共十八大的能量，只有江、胡的人馬出事，波及高層人事，溫才可能讓自己人馬頂上。
流亡海外的中國媒體人蘇雨桐則認為，中共此時把劉志軍扔出來，「很明顯是想轉移民眾（對埃及變天）的注意力。」
從養路工做起 到鐵道部一哥
劉志軍是2011年接受調查的首位省部級高官。1953年他生於湖北鄂州破落鄉村，祖上種田，他從小就為家操勞，他的簡歷上稱畢業於遼寧大學，有碩士學位，但鐵道部上下都知道他真正學歷僅是中學而已，大學文憑是「灌水」的。十九歲起從武漢鐵路分局的養路工做起，先後在鄭州、廣州、瀋陽鐵路局任職，直到2002年由瀋陽鐵路局長調任鐵道部副部長。
劉志軍仕途第一個轉折點是娶了某鐵路分局黨組副書記的女兒為首任妻子，成為乘龍快婿後扶搖直上。網上更曾流傳劉的口頭禪為「幹得好不如娶得好」。另一陞官「秘技」則是討好時任中共總書記江澤民，每次江乘專列到各地視察，劉必全程陪同，事必躬親。
劉志軍個人作風腐敗，得權後瘋狂提拔親屬，胞弟劉志祥曾有「鐵路腐敗第一人」之稱，後因買兇殺人被判死緩。劉志軍共有三段婚姻，有傳他還有18名情婦。
弟弟是「鐵路腐敗第一人」
多年來，劉志軍在鐵道系統瘋狂安插親屬，他的胞弟、原來只是一名普通鐵路工人的劉志祥更是「坐著直升機」陞官， 41歲已躍升湖北漢口火車站站長，是湖北第一大「票霸」，生活腐敗，貪污4，000多萬元人民幣。
2006年4月，劉志祥因雇兇殺人、貪污受賄等多宗罪，被判處死刑。當時民間對劉志軍的劣評沸騰，劉志軍被免職的消息傳出後，不少網民更指：「他弟弟殺人後，他早就該下台了!」
在劉志軍部長任上，中國鐵路發生多次重大事故。2008年4月28日，膠濟鐵路列車相撞造成七十多人死亡，四百多人受傷，舉世震驚，但他僅在事故一週年後遭記過處分。劉志軍沒有引咎辭職，職務巋然不動，令公眾十分不滿。
