【大紀元2011年05月02日訊】（大紀元記者蘇泰安嘉義阿里山報導）阿里山小火車事故斷裂的「森氏櫟」，嘉義地檢署檢查官今日再度會同相關專家前往事故地點進行勘驗、樹木秤重及回答媒體問題。經實際秤重，斷裂的「森氏櫟」枝幹總重量逹7.588公噸。中興大學曾彥學表示，樹種再度確認為森氏櫟（Cyclobalanopsis morii）屬殼斗科。
「森氏櫟」為常綠大喬木，而且整棵樹生長旺盛、枝葉茂密，外觀上看不出腐朽情形，研判因為近日氣候乾燥，造成生長應力解除，又因林木枝條本身之重量，自然引起該樹斷裂，森氏櫟木材特性即為比重大之樹種，比重高達0.94，一般木材比重約0.5-0.6，此次斷裂之意外實無法以人力檢測及預防，屬自然現象。
參與會勘的台灣車輛曾金德組長表示，經查看出事的第7節車廂，遭倒樹撞擊處之車頂有大面積凹陷，最大凹陷處約30公分，但主結構樑及端結構柱均完整未斷裂，顯示車廂之設計強度足以抵抗外力衝擊。再查看其餘車廂結構均完整，受損亦較第7節車廂輕微，車廂在使用年限上無疑慮。
在意外發生瞬間，車廂間之軔軟管斷裂後，列車每一輛機車頭及客車廂均自動緊急煞車，立即將列車煞住，即列車的煞車系統確有發揮功能。本次意外原因為重達7.5噸之樹木傾倒，直接衝擊車廂，造成車廂翻覆，所幸車廂結構強度足夠抵抗外力且列車具備自動煞車裝置，故因意外產生之災害未擴大。
