【大紀元2026年08月11日訊】（大紀元記者莊璦筠台灣台北報導）中華郵政A7郵政智慧物流園區啟用後，曾因人力調度、自動化設備及規劃問題，出現郵件、包裹積壓延遲情形，董事長王國材今年5月曾在立法院承諾1個月內補足人力。台灣郵政產業工會11日痛批承諾跳票，人力缺口至今尚未補足；中華郵政公司則回應，今年第4季將全數補足人力缺額。
台灣郵政產業工會與台鐵產業工會11日前往交通部抗議，指交通部轄下中華郵政與臺灣鐵路近期接連爆發管理及營運問題，面對系統性缺失與人力缺口，交通部卻僅一再表示督導，未能有效改善。
台灣郵政產業工會理事長廖迺辰表示，中華郵政長期推動人力精簡，依年報資料，2002年至2024年間已減少近4,000名員工，導致排班、休假困難，現職人員工作量也逐年增加。此外，外勤人員因人力不足採群組化、扛區段作業，除影響郵務品質，在極端高溫下也增加中暑等熱傷害風險。
台鐵產業工會指出，同樣的管理失能也正在台鐵上演，台鐵公司化後基層待遇仍低，造成技術人才流失、人力補充不足，衝擊行車安全與營運品質。
兩工會提出3項訴求，包括要求交通部長陳世凱為監督失職道歉、各級管理會議公開透明並留下紀錄，以及建立有效的員工意見反映管道。兩工會也遞交陳情書，由交通部相關單位代表接下。
中華郵政表示，臺北郵件處理中心5月4日搬遷至A7物流園區，初期因設備、人員及系統磨合，導致效能未能完全發揮，目前處理作業已順暢，各項設備也逐步優化並穩定運作。
針對人力缺口，中華郵政指出，今年上半年已辦理3次內、外勤人員甄試，錄取正、備取人數合計364人；另全國性職階人員招考預計錄取1,448人，合計1,812人，1,681人的人力缺口預計第4季全數補足。
針對高溫問題，中華郵政表示，已提供外勤人員避暑用品，並於室內工作場所安裝電風扇、噴霧器，另將外勤人員冬、夏飲品費由每人每年1,000元調高至1,200元；至於風扇背心，將持續評估產品技術及可行性。
另外，台鐵公司則尚無相關回應。
責任編輯：杜文卿
