【大紀元2011年06月05日訊】（大紀元記者林樸美國底特律綜合報導）美國三大汽車公司從兩年前的慘淡經營和「瀕臨滅亡」的邊緣到起死回生並迅速、強勁恢復可能會為奧巴馬下屆競選獲連任助一臂之力。美國經濟總體恢復緩慢、新創造的就業機會低於預期和巨額財政赤字是奧巴馬政府上任以來為人詬病的幾個主要問題。但本來即為民主黨和共和黨巨大分歧所在的政府拯救汽車業計劃在恢復經濟和增加就業方面卻產生了甚至連民主黨人都覺得出乎意料的良好效果。 5月28日，美國副總統拜登在政府每週的廣播和互聯網報告中將美國汽車工業近來的上佳表現，特別是克萊斯勒公司提早6年償還使其免於徹底破產的聯邦貸款的功勞歸為奧巴馬政府對汽車工業的經濟性干預。他說：「因為政府對汽車工業提供了援助，汽車工業再次呈上升趨勢」；「製造業在恢復，我們的經濟在復甦，汽車工業在帶動經濟復甦」。
副總統拜登還表示，同樣經過破產保護程序的通用汽車公司也在強勁恢復。通用公司在上一週宣佈，其在底特律Hamtramck組裝廠將實行三班制以擴大產量，這在該廠26年的歷史上還是第一次。拜登說：「這可是2500多個高薪就業機會啊！」「這是整個美國汽車業發展現狀的標誌」。據報導，奧巴馬總統將於6月3日參觀克萊斯勒在俄亥俄州托萊多市的供應商工業園區，親自聽取當地企業主和居民關於汽車業復甦對社區乃至整個美國經濟的重要性，以及如果當初坐視克萊斯勒破產而不施援手，當地經濟將會如何糟糕的感受。這顯然也是奧巴馬選戰的一個組成部份。
在面對共和黨指責奧巴馬政府在收回用於拯救汽車工業的納稅人錢的方面做得不夠時，財政部長蓋納近日也撰文表示：「儘管我們將無法收回投到汽車工業的全部資金，但我們將會收回比多數人所預料的要多得多的資金，而且要早得多。」 美國政府估計在拯救美國汽車公司及汽車金融公司方面的損失比原來估計的要低，約低於160億美元。美國政府前汽車沙皇、現任白宮助手Ron Bloom引用一份獨立研究報告說，政府拯救汽車工業計劃保住了100萬份工作崗位，為聯邦和州政府節省了上百億美元的費用，如失業救濟金、稅收損失等。Ron Bloom說，政府有義務在整個經濟當中發揮積極作用。
白宮的一份報告表明，自從通用汽車公司和克萊斯勒公司在2009年年中走出破產保護以來，兩家公司已宣佈的在美國汽車生產設施上的投資總額達80多億美元，創造或保留了近20,000個工作崗位。最近三大公司紛紛拋出僱人計劃，在今後5年內，將在全美範圍內新僱用34,000個小時工和固定工。不過對許多新員工來說，工資和福利已大不如從前。汽車行業曾經是美國產業工人羨慕的工作崗位，裝配線工人小時工資曾達到28美元，在形成密西根乃至全美中產階級過程中起到了非常重要的作用。不過現在新工人起薪僅為14美元/小時，比美國製造業平均工資的每小時18.89美元還低。美國汽車工人聯合會和美國汽車業高管一致認為，這種低工資將會幫助汽車公司提高競爭力。不過，工資低和福利待遇差將會造成員工頻繁跳槽的情況。在目前密西根失業率仍然居高的情況下，汽車公司對此影響尚未給予注意。
5月份的汽車銷售數據已經公佈。和今年前幾個月份的2位數增長相比，銷售增長勢頭有所放緩。和去年同期銷量相比，通用汽車下降1%，福特基本持平，克萊斯勒增長10%，而日本汽車公司包括豐田、本田兩大日本汽車公司的銷售量均大幅下降，不過南韓現代和德國大眾均增長20%以上。分析家們認為，除了高漲的汽油價格之外，市場短期調整和零部件短缺也是主要原因。業內人士認為，在車行庫存得到補充後，銷量將會反彈。
不過近日公佈的5月份美國新創造的就業機會和其它工業經濟統計數據低於預期使得道瓊斯股票6月1日大跌280點，將今年以來股票市場的全部增益毀於一旦。這無疑將使本來對經濟恢復過慢和新增就業機會過少已經怨聲載道的美國選民更加不滿，或許會增加奧巴馬在明年選戰中守住白宮的難度。
