【大紀元2011年07月16日訊】（大紀元記者謝如慧澳洲編譯報導）本週五，紐省省長奧法雷爾（Barry O』Farrell）發出警告，碳稅實施將使全省公共基礎設施項目的建設成本躍升13億，並影響到住房建築市場，公共交通成本也將因此增加，遠郊通勤者受到的影響最大。
據澳新社報導，吉拉德公佈碳稅細節後，紐省自由黨政府繼續在公開場合予以抨擊，重點集中在碳稅對原材料成本的影響上。紐省政府的分析稱，碳稅從2012年7 月1日實施後，會使全省的建設成本上升2%，政府160億的基礎設施項目的投資成本將在未來四年增加130億，同時公共交通費用上漲3.6%，部份通勤者每年的費用可能增加150澳元。
紐省省長奧法雷爾在接受記者採訪時表示，「無論從哪方面看，吉拉德和工黨的碳稅將推高全省的成本，無論是建築行業還是公共運輸。」他在悉尼西部的一個磚廠和員工交流時透露，紐省政府修建學校、醫院和公屋每年需要8100萬塊磚，碳稅實施後預測磚的成本將上漲 6%，這意味著政府每年僅此就要多支付500萬澳元。他還說，磚成本的上升也將影響到建房的成本。
不過奧法雷爾承諾不會因此削減基礎設施預算，其中包括西北鐵路線建設工程，該項目被前任工黨政府長期擱置，但奧法雷爾在3月份競選時承諾一旦當選將立即啟動。他說：「我們不能削減被工黨政府忽略了16年的基礎設施項目。」奧法雷爾還警告部份通勤者的年公交費最多將增加150澳元，長途通勤者受到的影響最大，尤其是居住在彭瑞斯（Perith）， 坎姆貝爾城（Campbelltown）,高斯福特（ Gosford） 和藍山（ the Blue Mountains）的居民。
奧法雷爾的警告立即遭到了工黨政府的反駁。財政部長斯萬（Wayne Swan）的議會秘書布蘭德布裡（David Bradbury）對媒體稱，聯邦政府的模型顯示碳稅導致的公共交通成本上漲幅度只有0.5%。他認為奧法雷爾是在用不實的數據試圖為省公共交通管理部門的漲價找理由，因為他之前就用過類似的做法為其上任後的預算黑洞尋找依據。
紐省反對黨氣候發言人弗雷（Luke Foley）斥奧法雷爾的數據「非常非常不實」，他要求奧法雷爾立即停止對碳稅的「令人鄙視的恐嚇運動」，並威脅必要時會提請澳大利亞競爭與消費者委員會（ACCC）對公交定價作出裁決。
奧法雷爾回擊說，他的數據是紐省交通部確鑿分析的結果，而聯邦政府的數據是基於全澳的平均水平。但他沒有透露碳稅對下一個政府預算的影響。
