【大紀元2011年07月20日訊】（大紀元記者關式明香港報導）立法會一個委員會昨日邀請多個團體就香港國際機場未來規劃發表意見。多個環保團體均反對興建第三條跑道，認為諮詢不足及將對生態造成破壞，更表明會傾全力反對；有政黨指當局所提出的文件不足又欠透明度，有誤導公眾之嫌。機場管理局將於9月初完成機場擴建諮詢工作，年底會向政府提交詳細建議。
公民黨副主席黎廣德表示十分關注諮詢程序的公正及透明原則，認為政府與機管局所提出的文件不足，甚至有誤導公眾成份。
批諮詢偷換概念 程序不公
黎廣德指出，機管局文件其中一個重要數據，顯示興建第三條跑道的經濟淨現值是9,100億港元（1,168億美元），根據歐盟及世界銀行的國際標準衡量相差甚遠。他批評機管局偷換概念，9千多億港元並未計算界外成本。也就是在經濟的貢獻後，將界外成本（對環境及交社區等影響），量化成金額成本後扣除，這才是經濟淨面值。
根據當局早前提交的新跑道規劃方案，其中雙跑道系統方案的總投資額為425億港元（55億美元），而填海興建第三條跑道系統方案則要高達1,362億港元。
並且這次項目牽涉面很大，不單是機場島本身，還牽涉往返深圳之間的鐵路等問題。他質疑，這次只有機管局做諮詢，而運防局未出面令很多資料不全，造成整個的諮詢程序不公平。
香港地球之友高級環保事務主任蔡家民指，機管局只說明建設的一些優勢，但沒有清晰交待工程的間接成本。他認為機管局應該盡快向公眾清楚交待新跑道的各項成本，讓公眾獲得最充份的資訊。他指出，擴建機場會破壞生態，社會不能只顧盲目追求經濟發展，而忽略環保。而第三條跑道完成後，一年的升降班次最高可達60萬架次，氮氧化物的排放將急升每年1萬公噸，將佔全港排放量12%，影響人體健康明顯，將增加提早死亡率。
環團不滿被推向對立面
香港海豚保育學會會長洪家耀批評，政府在諮詢方面確實存在很大問題，環保團體在一年前已要求政府提供資料，但港府一直不理會。而現在機管局提出的資料、數據及意見，環評報告難以符合標準，促港府交代。
綠領行動的代表指出，機管局提出的諮詢文件，沒有足夠數據解釋對環境及中華白海豚等生物的影響，而諮詢又有支持興建的既定立場。
環保觸覺主席譚凱邦亦批評，擴建機場對環保的影響，是10年來最大，他揚言在未來10年會傾盡全力反對第三條跑道的興建。
運輸及房屋局副局長邱誠武表示會認真考慮社會意見，9月2日完成機場擴建的諮詢工作，年底會就未來發展路向，包括融資安排，以及工程詳細設計等，向政府提交建議。環保問題會在下一階段的諮詢處理。◇
