時政評論

趙耘:從科學角度看溫州列車追尾的前前後後

-------高鐵追尾 中共之責

【大紀元2011年08月02日訊】列車3115號和301號追尾後,各色中共官員們紛紛拿出欲蓋彌彰、愚弄百姓的本事:最先聲奪人的是雷擊所致,他們說,追尾原因是雷電擊毀了避雷器,導致供電中斷。這在專業工作者看來,簡直是天大的笑話:如果動車高鐵系統的設計,不能防雷,那就變成只有冬季才能運營的動車和高鐵了?何況有些地區(例如嶺南地區)冬季也有雷電!那樣說來,高鐵一年四季都不能上路運行,那就只能放在實驗室裡,變成給學生作演示的觀賞品了。

鐵路信號的功能是甚麼? 是保障列車安全正點。區間空閒或佔用由軌道電路監控,信號控制系統的電源是專用供電,由地下電纜輸送,與機車動力電源無干,即便是罕見的地滾雷,設計上也是採取了措施的,根本不可能被雷電擊毀。——專業工作者決不允許中共官員們這樣作踐、低估專業工作的水平和能力。

緊接著是二流中共小丑的出場:說是司機疲勞駕駛所致,看到司機殉職了,就想把屎盆子一股腦扣到死人身上,這不但是損德行為,而且是對科學的極不尊重,專業工作者必須站出來為我們的設計原則講幾句公道話,我們的設計是:「即使是司機趴在駕駛室裡睡上兩個小時,最差也是可能會出現:動車闖紅燈,從而導致自動緊急剎車(制動) ,追尾是絕不可能的!」

為甚麼呢? 因為鐵路地面信號指揮列車運行的原則是:列車運行前方有兩個區間為空閒時,才亮綠燈,提示列車正常行駛;如果有一個區間空閒,那麼黃燈會亮,提示列車減速慢行,隨時準備停車;如果前方一個區間內有線路被佔用,那麼必亮紅燈,提示列車制動停車。而現在動車及高鐵列車車上都裝有自動停車設備,如果前方區間線路有車佔用,即使司機想追尾都辦不到,因為動車組上的緊急制動設備會自動緊急剎車。這就是鐵路信號專業工作者設計原則之一:自動閉塞信號三顯示區段。這對於本專業的大學生畢業生,都是常識性的,因為這些原則早已上了教科書,進了大學講堂。

退一萬步講就是退回到動車之前的普通速度時代,信號控制系統比現在古老落後得很多,國內都從未發生區間追尾的重大事故,而在當今已經被普遍使用的「區間自動閉塞」時代,高速的動車追尾,這簡直是荒唐透頂!這是鐵路信號人員做夢都想不到的事,如果是那樣的話,那麼全體中國以鐵路信號設計工作者都該下崗回家了。 所以說不可能是信號控制設計原因。

還有網友曝料說,調度值班記錄和發車次序相反,反映出管理混亂,但是這些都可以暫時忽略,因為自動停車系統還是會最終避免事故發生的。

那麼,7.23動車追尾的根本原因是甚麼呢?是信號控制設備製造上的原因。我們知道一個產品設計再好,製造不出來也是不行的。這次信號失靈,沒能顯示紅燈,(專業術語叫導向安全)以及後車沒有啟動列車緊急制動設備,也就是說沒有出現自動剎車(專業術語叫啟動自動閉塞系統)。一個是信號設備的生產質量,一個是自動剎車設備的生產質量出了問題。說通俗些就是:系統設計隱患的可能性極小,因為經過眾多技術專家多次設計驗證、設計評審、設計更改才定型,才生產的,所以毫無疑問的說:可以認定是設備質量的生產問題!

而設備的生產環節,鐵路系統和全國一樣,腐敗促進了高鐵的發展:層層轉包;水過地皮濕:層層索要回扣,行賄受賄存在於各個環節,就像牛奶加三聚氰胺,食品加塑化劑,死魚塗抹橄欖綠一樣的行徑,只不過是體現在不同的行業,出現在食品行業是食品安全,出現在鐵路系統就是行車安全罷了。

而信號設備質量、自動停車設備質量是表象原因,腐敗是內在原因,中共獨裁,以腐敗治國、以掠奪治國才是行車安全,包括食品安全的根本原因。

有細心的讀者從國務院事故調查組成員的名單就不難看出:調查組裡都是一些安全執法的中共高官,調查組裡有技術專家組成的技術組嗎?笑話。竟然沒有技術專家參與調查,有網友猜測:這樣的調查結果純粹是自導自演滑稽劇,是瞞天過海、應付輿論罷了。如果中共真是為行車安全考慮的話,調查組發佈的第一號文件應該是:該車型全線停駛,等待調查認定結果合格後才能恢復運營。而我們看到的卻是列車草草的再次上路了,看來塗脂中共臉面比百姓安全更重要。

一個最多乘坐五人的小轎車在市區裡跑,還必須繫上配備的安全帶呢;一架最小的飛,只能乘坐一人的飛機,也必須配備、使用安全帶; 而高鐵車廂裡乘員常常是滿載100人,十幾節車廂加起來,千八百人一起飛馳電徹,卻沒有安全帶,簡直是笑話。

我不知道,在不到五天的時間裏,全國那麼多的動車和高鐵車廂裡是不是全部加裝了安全帶;加裝安全帶之前是不是經過了對安全帶設計的評審、驗證和修改;是不是全部制定了安全乘坐、逃生的預案和規範,乘務員是不是經過了安全疏導、緊急預案的修訂和演練。這在重新運行之前是起碼應該做到的吧?這麼高速的行駛,連個安全帶都沒有,調查組連小小的建議權都沒有嗎?不是的,調查組的組長是副總理級別的,很明顯,調查組的原則是遮掩事故真相,不是為解決行車安全來的,而是平衡權利、索要供品來的,誰給進貢價值高誰的責任就大事化小,小事化了。最後找一個進貢最少,最沒有背景的替罪羊了事,而我們百姓期盼的只是加裝一條小小的、合格的安全帶。