80億元高速公路竣工80天即「淪陷」

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【大紀元2011年09月28日訊】全長235公里、投資87億多元建設的甘肅省天水至定西段高速公路,竣工80天即出現大量坑槽、裂縫,發生路基沉降,部份路段不得不進行大修和重鋪。被人笑稱「搓板路」。

30公里路段沉降 大坑連小坑

從2007年開始,甘肅修建從天水到定西的高速公路,耗資80億元,歷時4年,終於全線通車。然而僅僅通車幾個月,意想不到的事情就發生了。

在天定高速定西市境內,一處路基沉降路段上豎立著一塊警示牌,上書「前方路基沉降,限速20km/小時」。正在維修這一段路的施工隊長卯杜兒說,他負責的這30公里路段沉降問題較多,已處理了6處。「我們7月初開始前來修路,至今已修了2個多月。」

據大陸媒體報導,整個路上到處是大大小小的坑槽,大的如臉盆,小的如盤子,常常接連出現幾個坑,高速行駛的車輛很難避開。

天水市關子鎮至天水市出口路段,是過往司機、民眾反映破損最嚴重的路段。經常往來於天水市區至關子鎮的司機李成江說:「這段路通車不久就出現問題,先是有很多坑,然後逐漸擴大,繼而路面開裂,有的拱起,有的下沉,破損得如同翻漿的鄉村道路,哪裏有高速公路的樣子?」

施工方否認偷工減料

許多人質疑路面出現大量坑槽是因為施工方「偷工減料」。對此,甘肅省交通廳天定高速公路項目辦常務副主任張志勇辯稱:「這與偷工減料無關,沒人敢在這方面做文章。」但他隨即補充說,修路時所用材料,就單項而言都合格,但因為大都處於質量標準的「低限」,累積起來可能就會引起一些問題。

張志勇稱,大量坑槽出現,「可能是鋪路時有少量的水滲入引起」,「也可能是因為邊修路邊通車,有泥滲入路面所致」。

網友熱議

~孤行~:寒心之路,甘肅之恥。

窮光蛋:美國的州級公路I235修建於1955年,水泥路面,56年過去了,現在依然路況完好。不知道國內的修路是怎麼修的。

子非魚:小題大做,太正常了,金橋銀路稻草窩,87億x30%=26.1億,這個項目真正花了26億,剩下的就是層層剝皮轉包,貪污行賄的費用,這是在中國,太正常不過了。

山貓:沒事,咱有的是錢。大不了再延長100年收費期限唄。

新思路:不如直接印40萬億快,把40萬億都算在GDP中,中國也可以遠遠超越歐美,一舉兩得。

紅梅樹:我記得中國有個俄羅斯修的路現在還能用,德國修的下水道現在還能用,都有幾十年吧,你別說法國的電子產品我試著用了一個幾年還在用,比它後買的國產的三個都掛了。

(責任編輯:李曉宇)

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