【大紀元2012年01月18日訊】 （大紀元記者何堅溫哥華編譯報導）當今年年底新曼港橋（Port Mann Bridge）加入到金穗大橋（Golden Ears Bridge）等菲沙河上的收費橋樑行列時，大多數大溫地區的過橋通勤者很可能會使用一種貼紙的方式來替代使用收發器繳納通行費。
原本推出適用於兩座橋樑的收發器，是安裝在儀表盤上的、一種可被橋樑傳感器探測到的小型電子裝置。
但卑詩省交通廳另外爲新曼港橋的付費用戶選擇了一種免費提供的、擋風玻璃貼紙，現在大溫聯運（TransLink）也打算為金穗大橋採用這個方案。
創口貼大小的貼紙，能如同金穗大橋的收發器一樣工作。兩者都使用一個無線頻率身分標籤，給大橋發送一個識別信號、以便收費系統連接上通過車輛的帳號，並自動按此計費。
大溫聯運發言人Ken Hardie表示最早今年夏天就能推出新貼紙，到時司機只需把貼紙貼在車內玻璃上即可；屆時過橋收費將變得非常容易。
目前許多金穗大橋的用戶為了享受到2.9元每次的低費率，而以每月1元的價格租用大溫聯運的收發器。不使用收發器的登記用戶，每次過橋時由攝像頭拍下車牌，來識別身分進行計費，通行費率3.45元一次。如果既無收發器，也沒有登記，那麼每次過橋的收費就是4.1元。
Hardie說貼紙用戶同樣獲得最低費率。目前正在檢測兩座大橋應用貼紙計畫的互通性，以確保司機們不必使用兩種不同的貼紙。
大溫聯運不會強迫金穗大橋QuickPass收發器用戶改換使用貼紙。Hardie說兩座大橋屆時將能適用兩種裝置，但鑒於貼紙會免費提供，所以用戶爲何要花錢去租賃收發器。當然，如果用戶最中意收發器，那麼兩座大橋也都保留這種方式，儘管大溫聯運希望用戶都轉用貼紙。
大溫聯運打算保留金穗大橋的價格體系，但不准備將其應用到未來的新曼港橋。TransLink不會為新曼港橋的不同用戶提供折扣，而是準備對不能按時繳費的用戶收取滯納金。公司目前的計畫，是在3元每次的通行費基礎上，施行兩天內不繳納就罰款2.3元的政策。不過卑詩省表示大溫聯運的寬限期和滯納金金額尚未最終確定。
最開始兩座大橋會使用各自獨立的收費單；但TransLink 和卑詩省都計劃最終使用一套計費系統。
金穗大橋2009年開通時，曾經開放了兩個月的免費試用期，以鼓勵司機們使用。不過交通廳發言人Kate Trotter表示年底開通的新曼港橋沒有免費試用的計畫，新曼港橋將倍增西行容量，過橋用戶能馬上受益於路途時間的節省。
金穗大橋一直未能吸引到大溫聯運最初預測的那麼多流量；儘管Hardie表示過橋數已經有所上升，已從2010年的870萬增長到2011年的970萬，並且預期曼港橋收費後，會增加金穗大橋的流量。◇
責任編輯：魏思明
