【大紀元2012年11月12日訊】「死飛」，是這個當下在大陸年輕人中最IN的交通工具之一，90後的北京姑娘蘇靜獨自騎著這個另類的單車進西藏，在31天2,000多公里的行程中，她從憧憬到激動，到後悔到無奈，到堅持再到無怨無悔……
據《錢江晚報》報導，從小就愛騎車的蘇靜，平日裡總和一些朋友騎著單車，穿梭在北京城的大街小巷，他們管這叫「刷街」。「騎車去西藏的人多了去，可還沒聽說過騎著死飛上西藏的呢！」而這一句車友無意的話卻成蘇靜的夢想的源頭。
無法遏制的後悔 高原反應麻煩大
今年7月8日，蘇靜出發了。真正開始上路後，高原反應是她遇到最大的麻煩。而情況遠比預想的糟糕許多，身體上的難受程度，是蘇靜未曾估計到的，一邊騎，一邊頭疼，一邊想吐。「當時可糾結了，想吐的時候懶得下車，糾結半天還是下車吐了。」回想當時，蘇靜居然笑了。
雖然之前有人騎「死飛」長途旅行，但一般懂車的人知道，「死飛」並不適合長途旅行，因為飛輪是死的，騎車者一路上必須不停地踩腳踏板。即便是下坡，也需要不停踩踏。
「當時真的想把丫的給砸了。」當被問及上路後的感受，蘇靜說了這樣的一句話。當時，她正準備上海拔3,800米的橡皮山，那裡不僅坡陡，而且還下著山雨，伴著冰雹。她遇到了四個騎車的男生，其中一個發現蘇靜的死飛，想騎上試試，300米後，男生停了下來，再也無法前行。
在陡坡的路段，死飛根本無法騎上去，唯一的辦法就是推車。那時，她越發覺得騎死飛進藏是個糟糕的決定。
感動下的堅持 一種淳樸一份情
身體的難受，糟糕的天氣，不適合的交通工具，最終，蘇靜還是完成了自己騎車進藏的夢想。除了堅持，還是堅持。要說堅持下來的動力是什麼，除了「拉薩」，別無其他。對於蘇靜來說，拉薩不是一座城市，而是她的一個夢、一種磨滅不掉的信念。
而淳樸的當地人，一度讓她感動落淚。一路上人煙稀少，蘇靜和朋友往往吃過早飯出發，中午基本不吃飯，大約騎了100公里左右就會在某個不知名的小鎮住下。
從崑崙山到不凍泉，蘇靜住在一個附近有狼出沒，夜裡要靠柴油發電的旅店。第二天一早，看到旅館婦人為她端上一碗溫熱的米粥，在那一瞬間，蘇靜的眼淚掉了下來。
收拾好東西，蘇靜檢查了自己的車，然後站在路邊等朋友攔車。這位旅館婦人又走了出來，看她面色蒼白就拿了把椅子讓她休息。當時因高原反應嚴重，昏昏沉沉的蘇靜又一次忍不住哭了。「在這樣一個物資匱乏、生存條件糟糕的地方，一路上疲憊、昏沉。當遇到如此樸實、善良的藏民，喝到了不是最好，卻是這輩子喝到的最溫暖的一碗米粥，還有他們無微不至的關懷，也許任誰，都會留下感動的眼淚。」蘇靜說。
原來，只有在親自走上一段未知的路時，才能深刻體會到一種不易、一種淳樸、一種感動。
不悔的選擇 一切的苦難都值得
當走進布達拉宮內時，她被震撼了，「就像找到了歸宿，內心無比的寧靜、平和。」
在她看來，布達拉宮的偉大不在於外表有多高大，是裡面可以容納太多我們看不見，卻要用心去感受的東西。
之前再累、再苦、再難都過去了。從一開始恨自己選擇了死飛，到路上一度要砸了死飛，在經歷一系列的身心疲憊的過程，感受到了不曾有過的感動後，死飛的一路陪伴，讓她把死飛當成了心頭寶。
回想這一路，似乎一切的苦難都是值得的。在羊八井，泡著溫泉、看著遠處的雪山、頭上下著雨，這樣特別的經歷多少人會遇到呢？在拉薩找到歸宿的感覺，一生又能有幾回呢？認識那些給自己幫助、給自己感動、給自己的人生帶來色彩的人，看過自然的奇妙，那些廣袤的土地，巍峨的高山，之前的一切苦難變得值得。
如今，蘇靜已經回到北京，這輛陪伴了她騎過2,000多公里，上過唐古喇山，到過布達拉宮的死飛將會被她珍藏，而在她攢夠錢換下一輛的時候，這輛死飛還會陪她穿梭在北京的大街小巷，陪她去「刷街」……
死飛車
死飛：英文叫Fixed Gear，中文又叫競輪。所謂「死飛」，字面解釋就是飛輪是死的。普通的自行車，飛輪是「活的」，這樣，人踩的時候輪子跟著轉，但輪子轉的時候，人可以不踩。而死的飛輪，將鏈條與後輪固定起來，輪子轉鏈條必須轉，人也就必須要踩。所以在死飛騎行過程中，人必須一直不停地踩除了剎車的時候。也正因為飛輪是死的，騎行的人便可以通過腳踏來控制後輪從而減速和剎車，也可以很好地控車，從而玩出多種花樣。死飛講究簡約，沒有剎車，沒有變速，也因此重量很輕。
（責任編輯：林琮文）
