【大紀元2012年11月12日訊】（大紀元記者王明編譯報導）美國環境保護署日前宣布，韓國現代和起亞汽車共有13款車型，未能符合其所宣稱的油耗等級，緊接著於1個星期之內，美國消費者對這兩間汽車製造商提出了集體訴訟。此訴訟案是在美國加州中部的地方法院提起控告，尚未正式成為集體訴訟。原告是23位現代和起亞汽車的車主，向兩間汽車公司索賠7.75億美元。
兩間車廠總共被控3件訴訟案
據《華盛頓郵報》最新報導，實際上，這是第3件針對現代和起亞汽車因油耗未符合宣稱等級，而被提起的索賠訴訟案。
今年7月，「消費者監督」（Consumer Watchdog）也提出了訴訟，代表加州沙加緬度市現代汽車的Elantra車主，不過，並未指定損害賠償金額。此件控告正尋求集體訴訟的資格，雖然目前仍未被法院同意。
另一起訴訟，是3名原告於10月初在俄亥俄州所提出，緣由是該州1位民眾購買了2012年起亞Rio車款，以及加拿大一對夫婦，擁有現代2013年Elantra款車型。這宗官司尚未獲得集體訴訟的允許，但卻提出500萬美元的賠償要求。
補償及法律求償 兩頭支出很可觀
現代和起亞汽車發言人，拒絕對此新訴訟案發表評論。然而，針對俄亥俄州的案子，美國現代汽車企業溝通副總霍斯福德（Chris Hosford）於日前表示，他們建議向客戶提出補償計畫，這是最快速，也是對客戶最友好的解決方式。
如果加州的訴訟案消費者勝訴，現代和起亞汽車將因耗油量的不實陳述，顯著增高解決此案的成本。據報導，90萬輛受影響的車子，每年賠償的金額保守估計為8千萬美元，而且此成本支出將持續至車主不再駕駛受影響的車輛為止。
不過，穆迪投資公司（Moody’s Investor’s Service）認為，補償計劃每年實際運作金額，應該接近1億美元，此數字是包括二家車廠在加拿大額外銷售的17萬2千輛相關車款。
此外，假若加州集體訴訟案條件成立，將減少現代和起亞的每年財務負擔，但前期支出費用將會相當可觀。事實上，不是每位車主同意簽署集體訴訟案，這代表假使原告的消費者勝訴，兩家汽車製造商兩邊都得支付可觀的賠償金。
（責任編輯：林文）
