【大紀元2012年02月06日訊】（新紀元周刊260期，記者李曉宇報導）意大利豪華郵輪「歌斯達協和」號1月13日晚觸礁擱淺海灘，當日正巧是「泰坦尼克號」100週年，慌亂悲愴的情景依舊，但與百年前「泰坦尼克」遇難時相比，人類的道德情操已遠不如往昔。
意大利豪華郵輪「歌斯達協和」號1月13日晚觸礁擱淺海灘，巧遇「泰坦尼克號」一百週年，乘客形容當時情景恍如電影《泰坦尼克》翻版。還有網友發現，海難情景與電影《2012》開頭的沉船鏡頭驚人的巧合。中國籍乘客王躍中事後細述船難經過時心有餘悸，他說就像作了一場夢，回到家後坐在椅子上還感覺椅子是搖晃的，並且睡不著覺。
中國籍乘客的驚魂回憶
王躍中向BBC中文網講述說，他開始是感覺到一個激烈的轉彎，然後是巨大的震動，接著他自己從艙房的床頭一下子被甩到了另一側的牆角，瞬間船上一片漆黑。他拿著手電筒衝到艙房外時，看見有人已經在穿救生衣。但是當他詢問服務生怎麼回事時，服務生告訴他說沒什麼事，請回房吧。他就真的回房了，以為是逃生演習，因為船剛開的時候他們做過逃生演習。
當他回到漆黑的艙房，才猛然覺得不對：演習也不會一片漆黑呀。他於是決定上船頂看看究竟，一路上看到有人在往外跑。到第10層艙時他碰到了船員中的一些機房服務人員，看王躍中他們沒有穿救生衣，就說別緊張。
然後在第10層艙外面，王躍中看到船體周圍有燈光（島嶼），他知道船靠近陸地。於是他從10層趕回自己住的艙房，途中往出跑的人就越來越多了。回到艙房後，他太太告訴他廣播過了，說是發電機故障，叫大家不要緊張。也就是說，廣播的信息並沒有告訴數千乘客船觸礁了！
王躍中說，接下來感覺到船體急轉彎，船開始傾斜，這時他和太太感覺更害怕了，趕緊衝出艙房，出來後問船上的服務人員，這時他們才承認出了問題，也有不同的語種在廣播，但沒有聽到中文。
他和太太箱子也沒拿就跑，衝出艙房後外面已經很亂了，很多人大喊、尖叫。跑到四層的時候，他們聽到了中文廣播，這時船已經歪了，開始是左傾，接著又右傾，之後就再沒恢復，看到周圍的人都是歪著的，就更害怕了，非常緊張，一走人就歪，不是腦袋就是肩膀打到牆壁。王躍中說他從出艙房到最終坐上救生艇，前前後後近兩個小時。
上了救生船之後，他才發現基本上沒人了，船員於是都上來了，爬到船頂上，船頂是玻璃鋼的，一踩就響，裡面的人哭喊著亂叫。
王躍中說，獲救上岸以後，他們一直在岸邊呆了5個小時，無人過問。最後來了一艘船，把他們帶到真正的陸地上，才看到軍隊、紅十字會的工作人員等。
媒體報導的更多場景
王躍中的敘述，的確印證了外媒對此次海難的報導：人們爭先恐後的逃生、不顧他人；紳士淑女狂呼尖叫，甚至跳海求生；乘客聽到巨響後場面混亂，驚慌爭搶救生衣。65歲老婦桑托裡（Antonietta Sintolli）回憶船難落淚失聲說：「我以為我死定了。我們在救生艇上漂流兩小時，抱著彼此痛哭。」
「乘客試圖從彼此身上搶奪救生衣。我們只能拿到孩童穿的救生衣。」一名記者乘客說：「所有人都爭著走上救生小艇，開始驚慌起來，你推我撞。船員嘗試維持秩序，但很多人都在樓梯上絆倒。」
年逾花甲的耶茨夫婦憶述：「救生艇即使擠滿了，有人還是跳上來。船員只關心自己，乘客都要自保。」
對於事故原因，哥斯達協和號的船東表示：船長薛提諾（Francesco Schettino）犯下「錯誤」，選擇的航行線路距海岸太近了，致使船體觸礁。此外，「（船長）對緊急情況的處理不符合公司的標準規程，甚至在某些情況下違反國際通認的準則。」
在該郵輪工作11年的52歲船長薛提諾，因涉嫌過失殺人與棄乘客不顧，遭警方逮捕，並面臨15年徒刑。
錄音顯示，船長薛提諾在客輪觸礁30分鐘後還堅持聲稱他的船隻是暫時停電。曝光的通話內容顯示，棄船逃命的船長不但在所有乘客離開郵輪前就已開溜，而且一再拒絕防衛隊官員讓他返回船上救人的命令。
不過，船長薛提諾說，營運方高層堅持要求遊輪靠近海岸，以取悅遊客，自我宣傳，導致悲劇發生。薛提諾說，科斯塔高層一再堅持，遊輪應作所謂「遊客航行」，即靠近海岸，「讓更多人看到，引起關注，向島嶼致意」，作為企業宣傳。他說過去4個多月，他指揮遊輪號多次靠近意大利海岸多個島嶼。
但他承認觸礁後沒有及時把事態的嚴重性告知海岸警衛隊，棄船指令下達晚了。
高尚人格VS道德淪喪
世界各大媒體在報導此次事故時都會不約而同地提及「泰坦尼克」號事故。而25日公佈的遊輪觸礁片刻後的照片顯示，事故現場確實與《泰坦尼克號》電影中呈現的災難場景非常相似。
救生艇從遊輪一側被降入黑暗中的海面，並隨後向岸邊駛去。右舷後方的救生艇當時還未安排妥當，乘客仍在等待登上救生艇。眾多乘客在船頭位置奔走。整個場景如同好萊塢災難大片《2012》。
令人喟嘆的是，人們在災難面前表現出來的人性光輝，比起百年前的「泰坦尼克」號事故現場，真的令人黯然傷懷。
儘管仍可看到人性的閃光，比如5名在船上表演的舞蹈演員，冷靜地幫助、安撫待救乘客，等乘客全部上救生艇後，才用消防軟管把身體綁在欄杆上，郵輪擱淺10小時後，他們終於也被直升機救走。61歲法國婦女塞維爾的71歲丈夫在緊要關頭將救生衣留給了她，一直給她鼓勵，自己則沉入海底。吉格裡奧島周邊的居民駕漁船迅速趕來營救，並安頓受難者。
然而這些許的人性光輝與百年前「泰坦尼克」遇難時相比，人們驚詫地發現，時光飛逝，人類的道德也在飛逝。
美國作家阿蘭巴特勒在《永不沉沒》一書描述了「泰坦尼克」號沉沒的全過程。當得知巨輪無可挽回而救生艇不夠一半乘客逃生時，船長史密斯說：「讓婦女和兒童先行」接著又補充道：「我跟船走」。後來有人看見海水湧進駕駛艙時他還一直站在船舵旁，像石頭一樣沉默，直至海水沒過頭頂。
造船師安德魯斯是最早知道船要沉沒的人，他沒打算逃生。最後時分到來時，有人看見他一直站在房艙大廳，注視著一幅題為「通向新世界的門檻」的壁畫，毫不關心腳下海水正拾級而上。他給這個世界留下的最後一句話是對一個女服務生說的：「孩子，很遺憾，我沒有給你造一條永不沉沒的船。」
「泰坦尼克」的船員集體堅守崗位，不是一、兩個人把機會留給別人，把無望留給自己，而是幾乎所有的船員、水手、鍋爐工以及廚師都是這樣，船上的樂隊領班哈特利和其他隊員身穿燕尾服，一直演奏著「上帝和你同在」的樂曲，直到最後一刻。
事後統計，900名船員中有687人像船長一樣永遠留在「泰坦尼克」，76％的船員葬身海底，占整個死亡人數的45.7%。
由於「泰坦尼克」當時是「處女航」，船上不乏達官貴人、名媛巨賈。一等艙337名乘客中，百萬富翁就有57位。
這些名人表現出來的高尚行為，令人肅然起敬。梅西百貨公司是當時世上最大的，其擁有者之一施特勞斯夫婦也在船上，救生員向67歲的施特勞斯先生提議道：「我保證不會有人反對像您這樣的老先生上小艇的……」
施特勞斯回答道：「我絕不會在別的男人之前上救生艇的。」而幾乎登上救生艇的施特勞斯夫人突然改變主意對丈夫說：「這麼多年來，我們一直生活在一起，你去哪兒我去哪兒，你現在去的地方我也去。」
她將位置讓給一個年輕女傭，並將毛皮大衣脫下來甩給她，「我再也用不到它了。」然後，夫婦倆挽著手臂，蹣跚的走到甲板籐椅上坐下，靜靜的等待著最後時刻。
當知道無獲救可能時，世界著名管道大亨古根海姆穿上了最華麗的晚禮服，對隨從說：「我即使是死也要死得體面，像一個紳士。」他給太太的遺言是：「這條船不會有任何一個女性因為我搶佔了救生艇的位置，而剩在甲板上。我不會死得像一個畜牲，會像一個真正的男子漢。」
牧師侯伯讓基督徒到甲板上集合。幾十位基督徒陸續前來，大家手拉手圍成一圈，牧師呼籲大家不去爭逃生設備，把生的機會讓給非基督徒，因為自己已經相信耶穌可得永生，而不信者若失去生命，將永遠沉淪，讓那些人以後仍有機會聞聽福音。基督徒們大為感動，手牽手一同唱聖詩「更加與主接近，更加接近」。
歌聲震動了其他乘客，人們秩序井然地接受船員安排，讓婦女兒童先登上救生艇。直到海水把這些基督徒和他們的歌聲一起帶進大西洋底。
「泰坦尼克」上，人們展現了不可摧毀的意志、高尚人格鎔鑄的文明價值和信念。
同樣是海難，百年後多數人們冷漠自私的表現令人心悸，引人深思。當人的道德水準不再配得上人這個稱號時，難道不是處在一個毀滅的邊緣了嗎？2012年是傳說中地球上大災難來臨之年，這難道不值得我們深思嗎？如果人類不能改變自身，不能夠讓道德回升，而是繼續下滑，等待人類的會是什麼樣的未來呢？
關於「歌斯達協和」號郵輪
「歌斯達協和」（又譯為：科斯塔‧康科迪亞）號郵輪由義大利芬坎蒂尼船廠耗資5.7億美元建造，船身長290米，排水量11.4萬噸，2006年投入使用，可同時容納3,780位乘客和1,100名船員。
郵輪上各式娛樂設施齊備，設計考究、豪華，包括1,500間客房（其中58間帶觀景台的套房）、五個餐廳、13間酒吧、五個按摩浴池及四個游泳池等，這艘郵輪的官方網站毫不掩飾自己的驕傲，把它叫做「讓你大開眼界的海上宮殿」，其奢華比「泰坦尼克」號有過之而無不及。◇
本文轉自260期【新紀元週刊】「焦點新聞」欄目
http://mag.epochtimes.com/b5/262/10390.htm
