【大纪元2012年02月06日讯】（新纪元周刊260期，记者李晓宇报导）意大利豪华邮轮“歌斯达协和”号1月13日晚触礁搁浅海滩，当日正巧是“泰坦尼克号”100周年，慌乱悲怆的情景依旧，但与百年前“泰坦尼克”遇难时相比，人类的道德情操已远不如往昔。
意大利豪华邮轮“歌斯达协和”号1月13日晚触礁搁浅海滩，巧遇“泰坦尼克号”一百周年，乘客形容当时情景恍如电影《泰坦尼克》翻版。还有网友发现，海难情景与电影《2012》开头的沉船镜头惊人的巧合。中国籍乘客王跃中事后细述船难经过时心有余悸，他说就像作了一场梦，回到家后坐在椅子上还感觉椅子是摇晃的，并且睡不着觉。
中国籍乘客的惊魂回忆
王跃中向BBC中文网讲述说，他开始是感觉到一个激烈的转弯，然后是巨大的震动，接着他自己从舱房的床头一下子被甩到了另一侧的墙角，瞬间船上一片漆黑。他拿着手电筒冲到舱房外时，看见有人已经在穿救生衣。但是当他询问服务生怎么回事时，服务生告诉他说没什么事，请回房吧。他就真的回房了，以为是逃生演习，因为船刚开的时候他们做过逃生演习。
当他回到漆黑的舱房，才猛然觉得不对：演习也不会一片漆黑呀。他于是决定上船顶看看究竟，一路上看到有人在往外跑。到第10层舱时他碰到了船员中的一些机房服务人员，看王跃中他们没有穿救生衣，就说别紧张。
然后在第10层舱外面，王跃中看到船体周围有灯光（岛屿），他知道船靠近陆地。于是他从10层赶回自己住的舱房，途中往出跑的人就越来越多了。回到舱房后，他太太告诉他广播过了，说是发电机故障，叫大家不要紧张。也就是说，广播的信息并没有告诉数千乘客船触礁了！
王跃中说，接下来感觉到船体急转弯，船开始倾斜，这时他和太太感觉更害怕了，赶紧冲出舱房，出来后问船上的服务人员，这时他们才承认出了问题，也有不同的语种在广播，但没有听到中文。
他和太太箱子也没拿就跑，冲出舱房后外面已经很乱了，很多人大喊、尖叫。跑到四层的时候，他们听到了中文广播，这时船已经歪了，开始是左倾，接着又右倾，之后就再没恢复，看到周围的人都是歪着的，就更害怕了，非常紧张，一走人就歪，不是脑袋就是肩膀打到墙壁。王跃中说他从出舱房到最终坐上救生艇，前前后后近两个小时。
上了救生船之后，他才发现基本上没人了，船员于是都上来了，爬到船顶上，船顶是玻璃钢的，一踩就响，里面的人哭喊着乱叫。
王跃中说，获救上岸以后，他们一直在岸边呆了5个小时，无人过问。最后来了一艘船，把他们带到真正的陆地上，才看到军队、红十字会的工作人员等。
媒体报导的更多场景
王跃中的叙述，的确印证了外媒对此次海难的报导：人们争先恐后的逃生、不顾他人；绅士淑女狂呼尖叫，甚至跳海求生；乘客听到巨响后场面混乱，惊慌争抢救生衣。65岁老妇桑托里（Antonietta Sintolli）回忆船难落泪失声说：“我以为我死定了。我们在救生艇上漂流两小时，抱着彼此痛哭。”
“乘客试图从彼此身上抢夺救生衣。我们只能拿到孩童穿的救生衣。”一名记者乘客说：“所有人都争着走上救生小艇，开始惊慌起来，你推我撞。船员尝试维持秩序，但很多人都在楼梯上绊倒。”
年逾花甲的耶茨夫妇忆述：“救生艇即使挤满了，有人还是跳上来。船员只关心自己，乘客都要自保。”
对于事故原因，哥斯达协和号的船东表示：船长薛提诺（Francesco Schettino）犯下“错误”，选择的航行线路距海岸太近了，致使船体触礁。此外，“（船长）对紧急情况的处理不符合公司的标准规程，甚至在某些情况下违反国际通认的准则。”
在该邮轮工作11年的52岁船长薛提诺，因涉嫌过失杀人与弃乘客不顾，遭警方逮捕，并面临15年徒刑。
录音显示，船长薛提诺在客轮触礁30分钟后还坚持声称他的船只是暂时停电。曝光的通话内容显示，弃船逃命的船长不但在所有乘客离开邮轮前就已开溜，而且一再拒绝防卫队官员让他返回船上救人的命令。
不过，船长薛提诺说，营运方高层坚持要求游轮靠近海岸，以取悦游客，自我宣传，导致悲剧发生。薛提诺说，科斯塔高层一再坚持，游轮应作所谓“游客航行”，即靠近海岸，“让更多人看到，引起关注，向岛屿致意”，作为企业宣传。他说过去4个多月，他指挥游轮号多次靠近意大利海岸多个岛屿。
但他承认触礁后没有及时把事态的严重性告知海岸警卫队，弃船指令下达晚了。
高尚人格VS道德沦丧
世界各大媒体在报导此次事故时都会不约而同地提及“泰坦尼克”号事故。而25日公布的游轮触礁片刻后的照片显示，事故现场确实与《泰坦尼克号》电影中呈现的灾难场景非常相似。
救生艇从游轮一侧被降入黑暗中的海面，并随后向岸边驶去。右舷后方的救生艇当时还未安排妥当，乘客仍在等待登上救生艇。众多乘客在船头位置奔走。整个场景如同好莱坞灾难大片《2012》。
令人喟叹的是，人们在灾难面前表现出来的人性光辉，比起百年前的“泰坦尼克”号事故现场，真的令人黯然伤怀。
尽管仍可看到人性的闪光，比如5名在船上表演的舞蹈演员，冷静地帮助、安抚待救乘客，等乘客全部上救生艇后，才用消防软管把身体绑在栏杆上，邮轮搁浅10小时后，他们终于也被直升机救走。61岁法国妇女塞维尔的71岁丈夫在紧要关头将救生衣留给了她，一直给她鼓励，自己则沉入海底。吉格里奥岛周边的居民驾渔船迅速赶来营救，并安顿受难者。
然而这些许的人性光辉与百年前“泰坦尼克”遇难时相比，人们惊诧地发现，时光飞逝，人类的道德也在飞逝。
美国作家阿兰巴特勒在《永不沉没》一书描述了“泰坦尼克”号沉没的全过程。当得知巨轮无可挽回而救生艇不够一半乘客逃生时，船长史密斯说：“让妇女和儿童先行”接着又补充道：“我跟船走”。后来有人看见海水涌进驾驶舱时他还一直站在船舵旁，像石头一样沉默，直至海水没过头顶。
造船师安德鲁斯是最早知道船要沉没的人，他没打算逃生。最后时分到来时，有人看见他一直站在房舱大厅，注视着一幅题为“通向新世界的门槛”的壁画，毫不关心脚下海水正拾级而上。他给这个世界留下的最后一句话是对一个女服务生说的：“孩子，很遗憾，我没有给你造一条永不沉没的船。”
“泰坦尼克”的船员集体坚守岗位，不是一、两个人把机会留给别人，把无望留给自己，而是几乎所有的船员、水手、锅炉工以及厨师都是这样，船上的乐队领班哈特利和其他队员身穿燕尾服，一直演奏着“上帝和你同在”的乐曲，直到最后一刻。
事后统计，900名船员中有687人像船长一样永远留在“泰坦尼克”，76％的船员葬身海底，占整个死亡人数的45.7%。
由于“泰坦尼克”当时是“处女航”，船上不乏达官贵人、名媛巨贾。一等舱337名乘客中，百万富翁就有57位。
这些名人表现出来的高尚行为，令人肃然起敬。梅西百货公司是当时世上最大的，其拥有者之一施特劳斯夫妇也在船上，救生员向67岁的施特劳斯先生提议道：“我保证不会有人反对像您这样的老先生上小艇的……”
施特劳斯回答道：“我绝不会在别的男人之前上救生艇的。”而几乎登上救生艇的施特劳斯夫人突然改变主意对丈夫说：“这么多年来，我们一直生活在一起，你去哪儿我去哪儿，你现在去的地方我也去。”
她将位置让给一个年轻女佣，并将毛皮大衣脱下来甩给她，“我再也用不到它了。”然后，夫妇俩挽着手臂，蹒跚的走到甲板藤椅上坐下，静静的等待着最后时刻。
当知道无获救可能时，世界著名管道大亨古根海姆穿上了最华丽的晚礼服，对随从说：“我即使是死也要死得体面，像一个绅士。”他给太太的遗言是：“这条船不会有任何一个女性因为我抢占了救生艇的位置，而剩在甲板上。我不会死得像一个畜牲，会像一个真正的男子汉。”
牧师侯伯让基督徒到甲板上集合。几十位基督徒陆续前来，大家手拉手围成一圈，牧师呼吁大家不去争逃生设备，把生的机会让给非基督徒，因为自己已经相信耶稣可得永生，而不信者若失去生命，将永远沉沦，让那些人以后仍有机会闻听福音。基督徒们大为感动，手牵手一同唱圣诗“更加与主接近，更加接近”。
歌声震动了其他乘客，人们秩序井然地接受船员安排，让妇女儿童先登上救生艇。直到海水把这些基督徒和他们的歌声一起带进大西洋底。
“泰坦尼克”上，人们展现了不可摧毁的意志、高尚人格镕铸的文明价值和信念。
同样是海难，百年后多数人们冷漠自私的表现令人心悸，引人深思。当人的道德水准不再配得上人这个称号时，难道不是处在一个毁灭的边缘了吗？2012年是传说中地球上大灾难来临之年，这难道不值得我们深思吗？如果人类不能改变自身，不能够让道德回升，而是继续下滑，等待人类的会是什么样的未来呢？
关于“歌斯达协和”号邮轮
“歌斯达协和”（又译为：科斯塔‧康科迪亚）号邮轮由意大利芬坎蒂尼船厂耗资5.7亿美元建造，船身长290米，排水量11.4万吨，2006年投入使用，可同时容纳3,780位乘客和1,100名船员。
邮轮上各式娱乐设施齐备，设计考究、豪华，包括1,500间客房（其中58间带观景台的套房）、五个餐厅、13间酒吧、五个按摩浴池及四个游泳池等，这艘邮轮的官方网站毫不掩饰自己的骄傲，把它叫做“让你大开眼界的海上宫殿”，其奢华比“泰坦尼克”号有过之而无不及。◇
本文转自260期【新纪元周刊】“焦点新闻”栏目
http://mag.epochtimes.com/gb/262/10390.htm
