【大紀元2012年02月08日訊】Chevrolet Volt從開發時的概念車，已經令人關注，經歷了29個月，終於在去年尾推出市場。而在2011年9月正式在加拿大面世。這輛以電動馬達驅動，而配置的ICE（Internal Combustion Engine）內燃機，功用只是作為發電機，在電池耗盡時才起動，而且也並不直接與驅動系統連接。
其實，Chevrolet Volt直至現時也需預定才可，而且並不是每一個經銷商也可預定。所以當大紀元時報獲得測試Volt的三天裡，筆者找來了本報的另一位測試員吳憂及汽車發燒友Tony齊來試一試這輛稱為電動增程的車輛（Extended Range Electric Vehicle)。
T：Tony 李：李奧 吳：吳憂
笑談內與外
T：我覺得Volt的外觀，整體上就是一個橢圓型。這個設計顯然是很多方面是偏重空氣動力性。
李：市面上很多Hybrid或是節能車，都是這樣設計，車尾巴高翹起來。
T：車側面呢，都是一些柔和的線條，在這些線條上面，有幾根很直很硬的線條。這個硬線條給我感覺像F117隱形戰鬥機的影子。
吳：Volt的外表很時尚，充滿時代感，很耐看。
李：左前方的小門是充電插座蓋，可用鑰匙上按鈕打開，又或車內按鍵也可。
吳：車的右後方的小門是加油用的。
吳：前面下方都加上軟膠邊。
李：可能是為了減低風阻，又不怕碰撞吧！
T：前面進風口都很小。
李：都是可以減低風阻的設計。
T：對，Volt對散熱要求並不高。
（進入車廂）
吳：跟一般房車不同，Volt車內只有四個座位，只可坐進四個人。
李：儀表板只有一個7吋大屏幕，方向盤跟其他汽車差不多。
吳：中控台這個屏幕做得挺好，大小也是7吋，而且很清晰的。
T：這個是觸屏的吧！
吳：對，這裡其他按鍵都是觸摸式的。這車有很多設備吧？藍牙有沒有？
李：有藍牙手機連接，衛星導航及60GB硬盤，XM衛星收音機等。
吳：那不錯。
T：內部設計有點科幻，門邊飾版，白色的中控台都與眾不同。
李：我最奇怪前方左右兩個凸起的地方，好像鎧甲，但是不知道實際用途。
笑談機器
吳：這車原則上跟油電車(Hybrid)結構並不多，跟它不同的是，它先用電，用得差不多的時候引擎起動，引擎起動並同時充電。
T：這個車的動力特點很奇怪，他的扭矩是273磅呎，功率卻只有140多匹，極速160km/h，0-100km/h加速約9秒，可以想像這個車是城市使用的，低速使用最好。如果市內多一些充電站，在那裏都可充電，那就很方便了。
李：電池壽命問題，一向都是Hybrid跟電動車要普及的最大挑戰，還有保修比汽油車昂貴，還有車價都比一般車高。
T： Volt這個電池的保修為8年16萬公里。
李：我認為在出發之前最好還是計劃一下，儘量在50公里之內完成，當然Volt比其他電車優勝的，是在電力耗盡時仍可以用汽油行走。
T：對於環境有好處，並不意味著真的節能，從能量角度來說，一般汽車用汽油轉為動力，而這個就是汽油轉為電能，再驅動汽車，中間加了一個轉換的環節的話，降低效率這是肯定的。
李：整體上充滿電可以行走約50多公里，如果上下班距離在50公里之內，那基本上是不需要用汽油的。回到家又可以充電，減少對汽油的依賴與消耗。只是用光電 池之後，要約10小時才可充滿。
吳：用120V才需要10小時，如果使用240V的話，約4小時便可。
笑談操控
吳：Volt試開起來也挺快，不錯。
李：Tony，你又覺得怎麼樣？
T：比我想像的要差一點。但加速也不錯，按照它的給出的性能指標來說，這個表現並不……沒有跟我希望的一樣。
吳：行駛中，Volt的方向盤很穩定！
T：這個方向盤我覺得就是恰到好處。因為有很多車非常輕，你稍為一動它是軟棉棉的，我並不是很喜歡這種感覺。
李：我覺得平常開沒有甚麼，但是柺彎急一點，便顯得有點硬，差點轉不過來。
吳：剛剛我在掉頭就有這種感覺。
T：我們現在看看爬坡表現吧。
李：Volt扭矩大爬坡應該不會有問題，只是比較耗電。
T：（爬坡中）如履平地，但是呢，這個明顯的感覺到這個車自重非常大。那個電池重量是了不得，有200公斤(kg)呢。
李：是，除了電池重量，還有引擎及滿缸汽油呢！
T：一旦起動，只有風的聲音和輪胎在地面滾動的聲音，聽不到任何其他聲音。會讓你產生錯覺這車是不是在On的狀態。
李：用光電池的時候，引擎就會自動啟動，聲音就出來了，不過真的有點吵，還有可能停車還在發電，開車時反而關閉，跟開一般汽車感覺完全不一樣。
T：這輛車要4萬多元，差不多可以買寶馬5系列的車。
李：加拿大從2011年9月份開始發售Volt，安大略省及魁北克省都有8,500元的補貼。
吳：那麼便是約3萬多加元，是可以令人接受的價格。
T：但卑詩省沒有。（編者註：卑詩省從2011年12月1日開始對清潔能源汽車進行補貼，測試中的Volt可有$5,000加元補貼，詳情請參閱http://www.cevforbc.ca)
李：要支持環保，是要付出代價的了！多謝兩位協助試駕Volt。
T、吳：謝謝。 ◇
(責任編輯：鍾義雲)
