【大紀元2012年03月16日訊】 （大紀元記者何堅溫哥華編譯報導）CBC日前從溫哥華國際機場附近的居民處獲悉，去年耗資1200萬興建、用於降低夜間飛機噪音的隔音牆似乎並未奏效。
2個月前，溫哥華機場正式啟用了加拿大第一個地面助跑隔音牆 （Ground Run-up Enclosure，簡稱GRE），以阻隔飛機在維修測試時所產生的噪音污染。不過耗資千萬的隔音牆，未能阻絕飛機的轟鳴噪音傳遞到1公里外、菲沙河對岸的居民區。問題原因不詳。
飛行員Neil Filipek說：「聽起來就像是後院馬力全開的剪草機的轟鳴聲，而且持續不斷」。Filipek曾經是列治文機場噪音工作組的成員，正是該工作組推薦興建GRE隔音牆。 不過Filipek相信興建GRE隔音牆的方向正確。
CBC從溫哥華機場得到的記錄顯示，從1月24日至2月29日，GRE正式啟用後的5週內，總共進行了642次引擎測試，不過在隔音牆內進行的測試尚不足20%、僅有119次。夜間共進行了54次引擎測試。
機場發言人Anne Murray表示，並非所有的引擎測試都會很吵，一些測試僅僅只是啟動引擎，被稱為空轉測試。最吵人的推進器引擎測試會被安排在隔音牆內進行。
溫哥華機場開通了24小時噪音投訴熱線，不過表示沒有收到多少投訴，並承諾會杜絕噪音違規。◇
責任編輯：易君
