【大紀元2012年03月29日訊】（大紀元記者鄭麗駒、黃靜榮香港報道）港鐵在去年有147億元盈餘下，前日仍宣佈加票價5.4%。多個團體昨日先後遊行到港鐵總部，抗議港鐵「獅子開大口」無理加價。
多個泛民政黨共50多人，昨日下午先後到港鐵九龍灣總部，抗議港鐵去年有147億元盈餘，今年仍加價5.4%，是濫用可加可減機制，要求政府檢討有關機制。
公民黨多名成員在港鐵總部外請願，代表稱2月份最新通脹率為4.7%，而港鐵加價幅度高於通脹，令市民百上加斤。他們要求港鐵考慮乘客負擔能力，下調甚至凍結有關加幅，以免「可加可減」變成「只加不減」；並促請政府成立票價穩定基金，及盡快檢討可加可減機制，將港鐵的地產項目利潤列入計算方程式內，以抵消票價增幅。
一批民協成員亦譴責港鐵獅子開大口，打劫市民荷包，要求立即擱置加價計劃，同時建議政府研究回購港鐵，及檢討可加可減機制，在調整票價上將市民負擔能力列作調整因素之一。
社民連就不滿港鐵連續3年加價。他們用顏色筆塗污一個港鐵列車模型，指責港鐵在巨額盈利下依然加價，是貪婪行為。他們其後在大堂的牆壁及港鐵標誌上，貼上印有「貪得無厭」的貼紙。
10多名民主黨成員則手持橫額，高叫口號，遊行至港鐵總部，抗議港鐵在巨額盈利下仍無理加價。另外，該黨又在元朗西鐵站收集市民簽名，抗議港鐵「加到盡」。民主黨元朗區議員鄺俊宇說，港鐵加價對遍遠地區市民造成沉重負擔，「對元朗區市民是一個影響很大的問題……只計從朗屏到紅磡一程西鐵，車費便差不多加價1元。」
他批評港鐵票價過去3年有加無減，可見可加可減機制漏洞叢生，令港鐵「無王管」，「我們希望先反對今次的加價，然後要求檢討可加可減機制，港鐵去年賺過百億，中間有物業收入，還要向小市民開刀，令我們很氣憤。」◇
