【大紀元2012年04月25日訊】中國年輕的新富們熱愛跑車，在有些跑車俱樂部中，擁有一輛保時捷911是入門最低要求。而這些跑車的德國車商們很難為他們的客戶感到自豪。
薄熙來倒台，同薄熙來公子薄瓜瓜一樣的奢華富二代也成為外媒關注的焦點，據坊間說法，薄瓜瓜不只擁有紅色法拉利跑車，在重慶還有20多輛豪華轎車，他曾開著法拉利去和美國駐中國前大使洪博培的女兒約會，但薄瓜瓜24日發聲明聲稱自己「從未開過法拉利」。
德國之聲採訪了北京年輕新富們聚集的「超級跑車俱樂部」創始人，33歲的年輕人張寬，據稱，誰要是想在那裏成為會員，必須至少擁有一輛保時捷。僅僅在北京，這個俱樂部就擁有超過400名會員。他們的平均年齡為28歲。
張寬自己家中的車庫中停著5輛頂級豪華跑車。張寬每天早上開車出門的時候，都會陷入選擇的痛苦。他到底是應該開祖母綠色的蘭博基尼，銀灰色的保時捷，還是黑色的奔馳出門？
報導稱，法拉利、保時捷、蘭博基尼-對於中國的新富來說，這些閃亮的跑車都是生活的必需品。有些30歲的年輕人車庫中停著好幾輛最新款的跑車。在北京本週舉辦的汽車展使這些年輕人的眼睛又重新一亮。
張寬稱，「我的車很有名，全北京就知道我的。每年換一個車，最少買一個車。」
這家跑車俱樂部的聚會場所雖然看上去比較簡潔，但其中收藏了非常名貴的葡萄酒。這裡的人有錢，卻不談錢。誰要是想成為會員的話，自己名下至少要有一輛保時捷911。除此以外，這傢俱樂部門前停放的各式豪華跑車也使它名聲大振。
像張寬這樣的新富們的名聲卻不是很好。許多人將他們看作只會敗家的富二代。社會上對他們的印象是非常高傲，而且多與許多嚴重交通事故有關。
對於德國汽車製造商來說，這一客戶群甚至已經讓他們感到有些尷尬。
正在北京參展的蘭博基尼總裁溫克爾曼（Stefan Winkelmann）承認，他們這些年輕的客戶們確實有問題。
「我不認為這會損害我們品牌的形象，但是我們也同樣會認真對待這些問題。所以我們會組織安全駕駛課程，和我們的客戶一起開上賽道。在那裏完成常規的安全駕駛訓練和高速駕駛技巧課程。讓他們儘可能的多加嘗試。」
不知道這樣的培訓是否能夠起到實質性的作用，因為駕駛技術訓練是一方面，政客團伙又是事情的另一方面。今年三月，北京4環上一輛法拉利涉及的交通事故引起了外界的廣泛注意。據稱司機是中國政府高層官員的公子，這對於中國共產黨領導層來說是非常尷尬的事情。法拉利隨後立即成為了中國互聯網世界中被禁的敏感詞。
據坊間的說法，最近剛剛被停職的中共高層領導人薄熙來的兒子也非常喜歡跑車，具體來說是法拉利和保時捷。而他爸爸有限的工資肯定無法滿足他的喜好。對此，薄瓜瓜4月24日在哈佛大學學生報紙上發表了一份署名聲明，聲稱自己「從未開過法拉利」。
在保時捷中國總裁布勒克（Helmut Bröker）的眼中，這不是他們想爭取的客戶。他們會給品牌帶來一定的負面影響。
張寬和他的精英車主俱樂部也不想和這樣的醜聞搭上一點關係。他強調，「超級跑車俱樂部」完全不同。這位吸煙成癮的新富也不願意透露究竟他是如何賺得這麼多錢的，他更願意談車。張寬最近又買了一輛邁凱輪(Mclaren)。本週，這輛600馬力的MP4-12C將運抵北京。他自豪的表示，中國還沒有任何人擁有這種車型，售價是60萬歐元。
（責任編輯：林詩遠）
