【大紀元2012年05月16日訊】最近，在國內某網站看到這樣一組頗為惹眼的數據：在全球43座巨型塑像中，超過50米的中國佔據了10座。其中，河南的魯山大佛（又名中原大佛）以128米的高度問鼎世界之最。在這些塑像中，除了71米高的樂山大佛是建於唐玄宗開元初年（公元8世紀）以外，其它均建於1990年之後。值得一提的是，這些巨型雕塑的造價也讓人瞠目結舌。河南的那座魯山大佛花費了12億人民幣。與之相「匹配」的是塑像周邊逐漸開發的國家級風景區的門票，其價格也毫不遜色。號稱「魯山大佛5A級景區」的門票價格為120元，江蘇靈山大佛風景區的門票價格更是高至210元。
看到這樣的數據，筆者不禁想問：建造這些塑像的藝術家們，你們到底想比拚的是甚麼？批准大肆興建這些高聳雲端的塑像的政府官員們，你們想傳達的精神究竟又是甚麼？
聞名於世的「自由女神像」坐落在美國紐約附近的自由島上。兩個世紀以來，她一直在美國這片土地上引導著人們對和平和自由的嚮往和追求，而美國的主流社會也秉承著這種精神，一直捍衛著人權，傳遞著普世價值的理念。資料顯示，這座塑像其實並不高，塑像通體的高度才46米，加上基座總共是93米。
另一座世界著名的塑像「救世基督像」位於巴西的里約熱內盧。這座雕塑莊重而聖潔的佇立在科科瓦多山頂上，雕像中的耶穌基督身著長袍，雙臂平舉，慈愛的注視著腳下的一切眾生，希望給他們帶來平等、自由、博愛的道義和精神。而這座承載著賦予人類重獲新生的天道和正念的偉大造像，其通體高度才38米，加上可作為教堂的8米基座，總體高度是46米。
中國最早的佛像雕塑「樂山大佛」建於唐朝，有近1200年的歷史了。佛像的原名為「嘉州凌雲寺大彌勒石像」，在這尊彌勒佛坐像的背後其實還流傳著一段震撼人心的歷史故事。
原來，樂山大佛開鑿的發起人是一位名叫「海通」的和尚，他是貴州人，結茅於凌雲山中。古代的樂山位於三江匯流之處，水勢凶猛，船隻經過此處無不被顛覆，常常造成船毀人亡的慘劇。海通和尚見狀，立志在此處建造彌勒佛塑像，希望借佛陀法力，抵禦洪流暴浪的侵襲，保一方百姓平安。海通和尚踏遍大江南北，募化來建造大佛的十萬銀兩。佛像開工時，地方官員前來索要錢財。海通和尚自剜雙目，嚇退那些貪官，保全了動工的銀兩。
雖然建造佛像的時間長達90年，但海通和尚的仁心和誠心，以及堅定的信念最終打動了神佛，讓佛像得以順利建成。當我們仰望這尊宏偉壯觀的佛像時，我們依然能感受到佛法的慈悲和善念，以及博大精深的內涵。而這尊佛像的高度是71米，只排在世界第六位。
由此我們可以發現，塑像人物的偉岸並不取決於用石塊水泥堆砌之後的高度。然而放眼中國，彪炳著華夏5000年傳統文化的儒釋道精神早已在中國大陸的歷次革命中消失殆盡，當今的國人更是在一次次生死存亡的事故中不斷顯露出當代中國天道喪失、人性淪落的現實慘狀。佛像的高度在逐步增加，然而佛法所傳遞的本真和慈悲的善念，放下名利和爭鬥之心的教誨卻逐步被世人遺忘。那麼，此舉建造佛像便已經完全背離了最初的意義，無論這尊佛像有著怎樣的高度，都只是材料本身的堆砌物而已。
可能有人仍然會說，這是藝術品。筆者不敢苟同。且不說用「藝術」二字來形容佛陀是一種怎樣的不妥和不敬，但就藝術本身來說，往往也會給人留下心靈的震撼和流芳百世的美譽。然而這些花了十幾億建造的巨大工程除了讓我們感歎一聲「好高啊」以外，還能給人留下甚麼震撼和美譽呢？
