聯邦擬頒鐵路工潮復工法

【大紀元2012年05月29日訊】（大紀元記者袁聞綜合報導）本週一（5月28日），聯邦勞工部長雷特（Lisa Raitt）向國會提出立法，要求政府提名派出仲裁者干預加拿大太平洋鐵路公司(Canadian Pacific Railway) 的勞資糾紛。一旦立法通過，自上週三開始罷工的雇員最早有望在本週四返工。
　　
CP工會副主席菲尼森（Doug Finnson）於週一表示，資方去年盈利5億，卻還堅持要動工會多年建立起的養老金以飽私囊，這是難以接受的。鐵路公司副總裁Mike Franczak則說，資方條件公平合理，對福利的調整也符合業內行規。
　　
工會表示，資方計畫削減四成的員工福利，因此要求資方在養老金、工資和工作規則上做出讓步。
　　
雷特早在上週罷工發生之前，就曾暗示政府可能會在勞資雙方協議無法達成的情況下有所動作，因為一旦CP罷工發生，加國經濟每日將因此而損失大約三到五千萬元，尤其是加國中、西部的小麥、煤炭和鉀肥等的運輸將陷癱瘓之境。
　　
在提出立法之際，雷特還強調說，政府的一貫態度都是無意干涉任何企業的勞資糾紛。她指出，即使有任何形式立法，如果勞資雙方無法在勞工關係等方面達成共識，對雙方的今後相處依然是沒有任何幫助的；而且，只有工會和企業為親自談判，才可能達到最為理想的結果，政府的調停或強制要求，還是無法使得雙方的根本問題得以解決。
　　
保守黨政府強調，如此干預是迫不得已，但基於保護加拿大經濟和民眾的利益，避免這個牽連著各行各業的鐵路貨運及客運服務，進一步讓加拿大貿易名聲受損，政府的介入成為必需。反對黨的批評聲措詞強烈，指出保守黨是在為今後大規模打擊工會的圖謀的又一次試水。CP工會領導則表示，聯邦政府只圖照顧大公司的資方利益而不惜犧牲勞資談判的傳統。
　　
雷特表示，保守黨的提案於雙方都相當公平、公正和清晰，而非強制性。對於這一點，自由黨在當天也不得不承認；但即便如此，他們也表示這並不意味著該黨會對提案投贊成票。新民主黨對保守黨此次的立法提案持完全否定的態度，認為後者再三地打擊勞資談判自由。
　　
在過去的六年內，保守黨干預包括加航、加拿大郵政局及CP等的罷工已經有六次。有媒體指出，從加拿大經濟的考量，政府出手干預並非有錯，但政府是否有介入過早、是否讓資方依賴於政府的干預，而非嚴肅對待工會方面的要求，值得細究。對此，雷特回應說，政府給出的信息向來一致，那就是政府不能解決勞資問題，資方必須為長遠的勞工關係負責；政府也向來鼓勵兩方盡早開始談判，留下足夠的談判空間。
　　
加拿大鐵路火車工會(Teamsters Canada Rail Conference)代表鐵路公司的4800名機車師、售票員、鐵路工程師、鐵路交通管控人員和訓練人員等。勞資談判去年十月進行，而所有員工合約已於今年一月全部到期。隨後工會以95%的投票率通過在4月26日罷工的決議。