【大紀元2012年06月20日訊】（大紀元記者馬穎慧澳洲悉尼編譯報導）澳洲聯邦運輸部長艾爾班尼斯 （Anthony Albanese）日前就太平洋公路升級問題向紐省政府下最後通牒，他稱紐省政府應在下週四（28日）決定是否為2016年太平洋公路升級為雙行車道支付應付的 款項，或者取消該工程計劃。
據澳新社報導，紐省北部太平洋公路的一段路被稱為致命公路，將這段公路改建成雙行車道，紐省政府已於19日承諾省政府在未來四年內會為太平洋公路升級支付15億澳元， 此款遠低於聯邦政府今年5月預算案所擬定的該工程為36億澳元的數額；聯邦政府希望紐省投入相等的資金。雙方就此的論戰也日漸升級。
艾爾班尼斯也在19日對紐省政府下最後通牒，他表示紐省聯盟黨政府推出的為太平洋公路提供15億澳元的預算投資，等於放棄了他們對於太平洋公路的責任。但是在下週四（28日）在會見紐省交通廳廳長蓋伊（Duncan Gay）之前，紐省政府還有機會對此加以糾正。如果紐省政府下週四仍無法簽署為太平洋公路升級提供36億澳元的委託書，2016年太平洋公路升級為雙車道 的計劃就將成為泡影。他表示即便紐省政府下週四答應支付一半的款項， 太平洋公路升級計劃都還有可能實現。
聯邦政府和紐省政府對此工程的主 要分歧在於雙方所承諾的資金投入不同。聯邦政府要求按照聯邦政府與省政府簽署的平等支付投資項目協議實施，按照這一於1996年在聯邦政府和省政府之間簽訂的協議要求，如果聯邦政府為某個開發項目支付一筆款項，省政府應該根據「1元對1元」的政策支付同等投資款項。紐省政府則說他們與聯邦政府達成的是 20比80 投資項目的支付協議，即任何一個投資項目， 聯邦政府應該支付80%的資金， 紐省政府只需支付20%。
聯邦反對黨交通廳發言人特拉斯（Warren Truss）在議會上展示了，據稱是支持紐省政府的聯邦與省政府按照80比20 分攤投資款的備忘錄和相關文件。獨立議員奧克肖特（Rob Oakeshott）要求特拉斯將這些文件提交給國會，但特拉斯將這些文件交給了奧克肖特。
奧克肖特在國會上表示，太平洋公路升級問題是聯邦政府與紐省政府合作失敗的又一個例證。
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