輕軌衝擊交通 高市採智慧號誌

【大紀元9月11日報導】（中央社記者王淑芬高雄11日電）高雄市要建輕軌捷運，車身逾30公尺可能造成交通衝擊，市府交通局今天表示，納入智慧運輸，將用智慧型號誌疏解路口交通。

經建會昨天審查通過「高雄環狀輕軌捷運建設修正計畫案」，核定高雄輕軌捷運修正路網和補助經費，市府捷運局預定年底動工，趕在2014年底完成第一階段水岸輕軌約8.7公里的測試。

水岸輕軌有部分路線要沿用原來台鐵臨港線的路權，起自臨港線前鎮調度站到捷運橘線哈瑪星站。

捷運局說，8.7公里長的水岸輕軌沿線要設置14站，一列車約附掛4節車廂，以運輸250人為限。由於車長約32到36公尺，行經路線不乏人車潮擁擠的路口，難免衝擊汽、機車和行人動線，恐造成新的交通瓶頸。

由於輕軌時速約20到30公里，並非快速的疾駛列車，仍可遵循交通秩號誌。高雄市交通局主任秘書張淑娟說，輕軌行經路線不僅會有交通號誌，還會透過智慧型感應器視輕軌班距及號誌秒數決定要讓輕軌先行或讓行，以免造成路口交通壅塞。

張淑娟表示，新型態大眾運輸工具提供的服務會更有品質，市府將透過科學的方法疏解交通，維持道路順暢。