轻轨冲击交通 高市采智慧号志

【大纪元9月11日报导】（中央社记者王淑芬高雄11日电）高雄市要建轻轨捷运，车身逾30公尺可能造成交通冲击，市府交通局今天表示，纳入智慧运输，将用智慧型号志疏解路口交通。

经建会昨天审查通过“高雄环状轻轨捷运建设修正计划案”，核定高雄轻轨捷运修正路网和补助经费，市府捷运局预定年底动工，赶在2014年底完成第一阶段水岸轻轨约8.7公里的测试。

水岸轻轨有部分路线要沿用原来台铁临港线的路权，起自临港线前镇调度站到捷运橘线哈玛星站。

捷运局说，8.7公里长的水岸轻轨沿线要设置14站，一列车约附挂4节车厢，以运输250人为限。由于车长约32到36公尺，行经路线不乏人车潮拥挤的路口，难免冲击汽、机车和行人动线，恐造成新的交通瓶颈。

由于轻轨时速约20到30公里，并非快速的疾驶列车，仍可遵循交通秩号志。高雄市交通局主任秘书张淑娟说，轻轨行经路线不仅会有交通号志，还会透过智慧型感应器视轻轨班距及号志秒数决定要让轻轨先行或让行，以免造成路口交通壅塞。

张淑娟表示，新型态大众运输工具提供的服务会更有品质，市府将透过科学的方法疏解交通，维持道路顺畅。