【大纪元2026年08月02日讯】（大纪元记者王兰报导）加拿大第二大航空公司西捷航空（WestJet）空乘人员周日（8月2日）发起罢工，因劳资双方未能达成协议，导致繁忙的夏季旅游旺季航班停飞。
据路透社报导，空乘在地面工作的薪酬是谈判中的一个主要问题。代表西捷航空约4,400名空乘人员的加拿大公共雇员工会（CUPE）表示，公司现行的薪酬与“积分小时”制度不公平，导致空乘人员在地面值班、航班延误及预登机等地面工作期间没有获得完整报酬，每月平均约35小时属于无偿工作。
工会要求航空公司支付成员从办理登机手续到下班打卡期间（涵盖航班起飞前与降落后）的所有实际工作时间的薪资。
西捷航空证实了这次停工，并称将为受影响的乘客退款或重新安排行程。该航空公司占国内市场的份额约为30%，为因应罢工，已取消截至周日晚间的309个航班，称此举旨在“最大限度地降低乘客和飞机滞留的风险”。
两方各有说法 部长表示失望
CUPE于周四（7月30日）向航空公司发出72小时罢工通知，表示如果谈判未能达成协议，将举行罢工。随后，西捷航空亦发出停工（lockout）通知。
CUPE周日表示，已尽力争取到最后一刻达成协议，但“西捷航空的提议远远不够”。
CUPE 8125地方分会主席侯赛因（Alia Hussain）表示：“我们罢工是因为我们相信应该得到更好的待遇。我们准备重返谈判桌，寻求解决方案。”
侯赛因也表示：“如果他们在近11个月的谈判中认真对待我们的诉求，就不会走到今天这一步。”
西捷航空首席执行官霍恩斯布罗赫（Alexis von Hoensbroech）表示：“我们提出一项方案……包括按小时计费，涵盖航班前后所有时间，并在第一年提供两位数的工资增长以及工会提出的其它优先事项。遗憾的是相关方案未被接受。”
加拿大就业暨家庭部长帕蒂‧哈伊杜（Patty Hajdu）称这一事态发展令人失望。她说：“罢工或停工并不意味着无法达成协议；各方能够也应该在谈判桌上达成协议。”
这是加拿大航空业继去年8月加拿大航空（Air Canada）空乘人员罢工近四天后，再次出现空乘人员大规模罢工。去年，加拿大联邦劳资关系局（CIRB）曾裁定加拿大航空空乘人员的罢工违法，并下令复工，CUPE公开拒绝遵守该命令。在经历数日的持续对抗与航班停飞后，劳资双方最终达成临时协议，罢工随之落幕。
CUPE 8125地方分会表示，希望加拿大政府不要干预谈判进程。
责任编辑：李天琦#
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