【大紀元2012年09月20日訊】（大紀元記者張妮澳洲悉尼編譯報導）澳洲紐省政府本週宣佈，將賠償西北鐵路線項目競標入圍但未成功者各高達1000萬澳元，賠償金將從紐省稅收中支出。
據悉尼晨鋒報報導，悉尼西北鐵路線項目將是第一個由私人財團經營的項目。在公私合作的關係下，中標財團將負責從勞斯山（Rouse Hill）到查茨伍德（Chatswood）長達36公里的鐵路線上列車和車站的整修和運營，其中包括從艾坪（Epping）至勞斯山23公里新鐵路軌道的鋪設，以及現有的艾坪-查茨伍德線列車和車站的運營服務。
紐省政府預計合同期最初為15年。
政府對公司合作關係的指導方針是，納稅人不應該為投標政府項目失利者作出賠償，但特殊情況除外。
紐省交通廳長貝麗吉克蓮（Gladys Berejiklian）說西北鐵路線項目就是特例之一。她說：「讓業界明確地知道，政府建設西北鐵路線的決心是堅定不移的，這符合納稅人的利益，而給入圍競標者一定限額的賠償是實現這一目標的途徑之一。」
省政府在本週給業界的簡報中說，這種補償的承諾在一定程度上是需要的，因為前任工黨政府撤消了一些鐵路項目，給政府在業界內的聲望帶來損害。但是，只有投標入圍者才能得到賠償，最高不超過1000萬澳元，或競標費用的1/3。
貝麗吉克蓮說：「前任工黨政府撤銷了許多項目，如羅澤爾輕軌（Rozelle Metro），帕拉瑪塔（Parramatta）至艾坪鐵路，以及西北鐵路線項目的各種變化提案都沒有落實，這影響了業界對政府實施大型基礎設施項目能力的信心。」
政府預期會有3家公司入圍，並在2014年下半年簽定合同。該鐵路線預計2019或2020年開通。
之前，由於悉尼市中心輕軌項目（CBD Metro）別取消，前任肯尼莉（Keneally）政府支付了競標者9300萬澳元賠償。
（責任編輯：李熔石）
