【大紀元2012年09月06日訊】 （大紀元記者李賽琳編譯綜合）受疲弱的全球經濟影響，全球最大的航空貨運的運營商FedEx（聯邦快遞公司）預計其每股盈利將在近三年來首個季度出現下降。FedEx在紐約市場週二（4日）收盤後發佈公告，導致其股價在盤後交易中下跌了3.1%至84.80美元，其競爭對手UPS（聯合包裹服務公司）的股價也下跌了2%至72.21美元。
近三年來首季 FedEx預計每股盈利下降
全球銷售額最大的航空貨運公司FedEx宣佈，在截止至八月份的這一季度，公司盈利將低於其已經降低的預期。FedEx表示，全球經濟疲軟對其快遞業務的影響超過了預期，而處理國際包裹的快遞業務是公司最大的部門。
FedEx目前預計其本財政年第一季度（6月至8月）的每股盈利介於1.37至1.43美元之間，低於其6月份預測的1.45-1.60美元，而去年同期每股盈利為1.46美元。這是自2009年11月以來，其每股盈利經調整後首個季度出現下降。
據《華爾街日報》報導，全球航空貨運量在7月同比下降3.2%，較上個月只增長了0.1%，行業貿易團體說這個跡象表明，今年早些時候看到的貨物輕微復甦已經「停滯」。
BB＆T資本市場的分析師Kevin Sterling表示，FedEx的警訊與最近的數據都表明今年夏季空運部門的活動疲弱。
Sterling先生說：「航空貨運量最多也只能說是貼著底部反彈。」他比較樂觀地認為，FedEx很快可以看到一些好轉，因為秋季航運高峰季節即將開始，而預期蘋果公司和其它一些公司將推出新的產品。」
銷售放緩可能增加FedEx的緊迫感，導致其加速削減成本，包括重組其國內快遞業務、提供員工自願買斷工齡的計劃，和廢棄一些舊的、低效率的貨運飛機等。詳細的改革計劃可能在10月份出臺。
FedEx也表示，其本季度的帳目還沒有結算完畢，更多信息將於9月18日公佈季度業績時公佈。
經濟領頭羊 警示全球經濟疲弱
運送從財務文件、藥品到汽車配件等一切物品的FedEx，被視為經濟領頭羊。FedEx和UPS不僅受到貨運量增長整體放緩的衝擊，也因為客戶尋求更便宜的運輸方法，而面臨來自海運市場的更為激烈的競爭。
因為快遞包裹運營商在快速補充公司降低了的庫存方面的重要作用，它可能對任何市場的低迷都特別敏感。當經濟放緩，庫存開始增長時，對補充庫存的快遞服務的需求就會大幅下降。
上述看法也被週一（3日）公佈的中國和歐洲的製造業數據所印證。中國的製造業活動在8月發生自2009年3月以來最大幅度的下滑。
據《金融時報》報導，FedEx沒有透露具體細節，如哪個區域較弱從而拖累了其第一季度的業績，但大多數國際公司都報告歐元區危機造成歐洲需求大幅放緩。歐洲快遞包裹市場在FedEx所佔的份額約為10%，排在DHL（敦豪快遞）和正被UPS收購的TNT（全球快遞）之後。FedEx在亞洲快遞包裹市場排名第二，僅次於DHL。
FedEx在6月份時已經感到悲觀，它當時警告說，全球經濟的不確定性—— 包括歐元區的危機和亞洲的經濟增長放緩——可能影響其今年的業績。
彭博社報導說，FedEx在其6月19日的季度報告中表示，亞洲的經濟下滑，導致國際優先級包裹的交易量在5月31日結束的季度較去年同期下降了3%。在美國，快遞包裹業務量則下降了5%。
美國製造業在8月連續第三個月萎縮，這是經濟衰退結束後最長時期的下滑，顯示經濟擴張可能失去動力。 ◇
(責任編輯：王樺)
