【大纪元2012年09月06日讯】 （大纪元记者李赛琳编译综合）受疲弱的全球经济影响，全球最大的航空货运的运营商FedEx（联邦快递公司）预计其每股盈利将在近三年来首个季度出现下降。FedEx在纽约市场周二（4日）收盘后发布公告，导致其股价在盘后交易中下跌了3.1%至84.80美元，其竞争对手UPS（联合包裹服务公司）的股价也下跌了2%至72.21美元。
近三年来首季 FedEx预计每股盈利下降
全球销售额最大的航空货运公司FedEx宣布，在截止至八月份的这一季度，公司盈利将低于其已经降低的预期。FedEx表示，全球经济疲软对其快递业务的影响超过了预期，而处理国际包裹的快递业务是公司最大的部门。
FedEx目前预计其本财政年第一季度（6月至8月）的每股盈利介于1.37至1.43美元之间，低于其6月份预测的1.45-1.60美元，而去年同期每股盈利为1.46美元。这是自2009年11月以来，其每股盈利经调整后首个季度出现下降。
据《华尔街日报》报导，全球航空货运量在7月同比下降3.2%，较上个月只增长了0.1%，行业贸易团体说这个迹象表明，今年早些时候看到的货物轻微复苏已经“停滞”。
BB＆T资本市场的分析师Kevin Sterling表示，FedEx的警讯与最近的数据都表明今年夏季空运部门的活动疲弱。
Sterling先生说：“航空货运量最多也只能说是贴着底部反弹。”他比较乐观地认为，FedEx很快可以看到一些好转，因为秋季航运高峰季节即将开始，而预期苹果公司和其它一些公司将推出新的产品。”
销售放缓可能增加FedEx的紧迫感，导致其加速削减成本，包括重组其国内快递业务、提供员工自愿买断工龄的计划，和废弃一些旧的、低效率的货运飞机等。详细的改革计划可能在10月份出台。
FedEx也表示，其本季度的账目还没有结算完毕，更多信息将于9月18日公布季度业绩时公布。
经济领头羊 警示全球经济疲弱
运送从财务文件、药品到汽车配件等一切物品的FedEx，被视为经济领头羊。FedEx和UPS不仅受到货运量增长整体放缓的冲击，也因为客户寻求更便宜的运输方法，而面临来自海运市场的更为激烈的竞争。
因为快递包裹运营商在快速补充公司降低了的库存方面的重要作用，它可能对任何市场的低迷都特别敏感。当经济放缓，库存开始增长时，对补充库存的快递服务的需求就会大幅下降。
上述看法也被周一（3日）公布的中国和欧洲的制造业数据所印证。中国的制造业活动在8月发生自2009年3月以来最大幅度的下滑。
据《金融时报》报导，FedEx没有透露具体细节，如哪个区域较弱从而拖累了其第一季度的业绩，但大多数国际公司都报告欧元区危机造成欧洲需求大幅放缓。欧洲快递包裹市场在FedEx所占的份额约为10%，排在DHL（敦豪快递）和正被UPS收购的TNT（全球快递）之后。FedEx在亚洲快递包裹市场排名第二，仅次于DHL。
FedEx在6月份时已经感到悲观，它当时警告说，全球经济的不确定性—— 包括欧元区的危机和亚洲的经济增长放缓——可能影响其今年的业绩。
彭博社报导说，FedEx在其6月19日的季度报告中表示，亚洲的经济下滑，导致国际优先级包裹的交易量在5月31日结束的季度较去年同期下降了3%。在美国，快递包裹业务量则下降了5%。
美国制造业在8月连续第三个月萎缩，这是经济衰退结束后最长时期的下滑，显示经济扩张可能失去动力。 ◇
(责任编辑：王桦)
