【大紀元2013年01月25日訊】（大紀元記者劉純清波特蘭編譯報導）作為12月份市政通過的西北停車計劃，在波特蘭西北地區住宅停車證引起很大爭議。該計劃在最後一分鐘的改變中，還是有大量附近居民爭先恐後的想弄清楚，這到底意味著甚麼。
從3月上旬的某個時候開始，Northwest Burnside和Lovejoy Streets的居民不得不為在家門口的街道停車支付60美元，這一點已經確定無疑。在加州舊金山市，居民從腰包裡掏104元買許可證，在洛杉磯的小區停車證費用為34美元，亞特蘭大20美元，芝加哥25美元。相比起來波特蘭顯然在全國是最高的。其中受災最嚴重的將是沿西北21街和23街的業主，他們將不得不為每位員工購買60美元許可證。23街的皮薩店主Geffner說，他有20個員工，每年將支付1200美元的停車費，這樣他將可能面臨倒閉，他恨這個新計劃。Geffner說由於該計劃的第一階段在Lovejoy南部開始實施停車許可證，北部暫時還可以免費停車，很多人可能會去北部尋找免費車位，北部居民同樣遭殃。
西北波特蘭居民協會理事會主席羅恩‧沃爾特斯說，他更關注的是新計劃分階段實施的方法。他說作為居民理事會主席，他從沒有機會檢查最後一分鐘的變化，其中包括一步一步的實現。
但市議會通過決議，要求形成一個新的諮詢機構，其中包括居民，企業擁有者和倡導者，他們將共同解決一些問題。每6個月，新的交通管理協會將看如何計劃，並決定是否繼續下一階段，或者修改計劃。
沃爾特斯說，他已經聽到有人說這個計劃的出台在程序上可能存在欺騙。該計劃的推動力是因為對附近居民的擔憂，市中心的工人整天將車停放住宅街道，購物者很難找到空間。
加州大學洛杉磯分校城市規劃教授唐納德‧舒普（Donald Shoup），參與了波特蘭等城市有關停車政策的諮詢，他說一年60元，每天不過0.16元而已，60元停車證不是問題，但如何花這些許可證得到的錢值得探討。
（責任編輯：舜華）
