【大紀元2013年01月09日訊】（大紀元記者陳怡蓮綜合報導）南方週末新年賀詞被篡改事件（南周事件）不斷升級，成江、習斗新焦點。日前，離中共「兩會」召開尚有兩個多月之際，雙方搏擊日漸升級、江派把持的鐵道部十餘名高層突然大變動。
《21世紀經濟》7日報導，鐵道部近日多個局級崗位負責人發生變動，是盛光祖自2011年2月份走馬上任鐵道部部長以來「動靜最大的一次」。
報導稱，1月4日晚，上海鐵路局召開電視電話會議，會上宣佈了新的人事任免。2011年「7．23」事故中從鐵道部總調度長任上空降到上海鐵路局擔任局長的安路生離開上海奔赴北京，擔任鐵科院院長。
報導援引消息人士稱，「新舊職務級別相同，但鐵科院的職權肯定沒有上海局大。」
另有南昌局局長郭竹學調任上海局局長，昆明局局長劉振方調任南昌局局長，昆明局黨委書記劉柏盛任昆明局局長。
武漢鐵路局局長余卓民將赴京填補鐵道部總調度長崗位，西安局局長汪亞平則將到武漢接替余的位置，蘭州局劉生榮則調任西安局局長。另有忽和浩特局局長楊育棟調任北京局局長，濟南局常務副局長費東斌則接任忽和浩特局局長。
除各大地方路局外，鐵道部直屬機關也發生重大人事變動。擔任鐵道部運輸局局長的吳強在此次人事變動中被調到政治部擔任副主任，其職位由其副手程先東接任。鐵道部人事司副司長曲林也扶正成為司長。
消息人士稱，此次鐵道部人事變動涉及範圍廣泛，震動劇烈，按照以往的慣例，都是新部長上台之後，才會有一輪比較大的人事變動，現在此事提前進行，釋放出的信號十分強烈。
鐵道部併入大交通部 對江派人馬大清洗
鐵道部是中國最大的部，被輿論稱為「獨立王國」，一直被江系所掌握。隨著江系勢力的全面式微，特別是劉志軍及高鐵項目負責人張曙光相繼落馬，鐵道部的貪腐黑幕被撕開了一個大口子。
大陸媒體此前報導，新一輪國務院機構改革正在醞釀中，有關方面已開展鐵道部併入大交通部的可行性研究。
去年8月31日，中共全國人大常委會，任命胡錦濤的親信楊傳堂為交通運輸部長。而在8月初有消息稱，楊傳堂接替李盛霖出任交通運輸部黨組書記一職，將意味著楊傳堂很快將接替李的運輸部長職務。
分析認為，繼溫家寶醞釀把鐵道部併入大交通部之後，團派佈局交通部，一系列動作下來，江系地盤再度縮水。
周永康曾死保劉志軍
前鐵道部部長劉志軍是由中共前總書記江澤民一手提拔，直到2011年2月突然跌落。江澤民當政期間每到地方上視察，都是劉鞍前馬後精心侍候拍馬屁，因此官運亨通，成為江派人馬中一個舉足輕重的人物。
2011年2月12日，新華社報導劉志軍涉嫌嚴重違紀，正接受組織調查。2012年5月，劉志軍被開除中共黨籍，並移送司法。
2012年8月3日，鐵路系統內部通報原鐵道部部長劉志軍涉嫌違紀的六大問題。據多位鐵路系統內部人士透露，內部通報劉志軍的問題既包括涉嫌收受賄賂等經濟問題，也包括政治問題和個人道德品德問題。
此前，劉志軍案從2011年2月案發後一年多不見動靜，有消息稱原因是高層「存在分歧」，周永康在保劉志軍。王立軍、薄熙來事件爆發後，周永康傳出被調查的消息，劉志軍案才被處理。
江胡鬥已演變成江習鬥 且更加激烈
習近平上台後制定「習八條」，但未在黨政軍系統全面貫徹之前，江澤民高調露面，六天四次公開提詞，釋放挑釁習八條、恐嚇習近平的信號後，遭到習的連續反擊。以往的江胡鬥正在演變成江習鬥。
2012年12月最後一天，習近平在首次主持的反腐工作會議上將「習八條」升級，要求將「監督執行八項規定作為經常性工作」
今年1月1日軍方突然公開表態，要「堅決維護習近平權威」，這是繼鄧小平南巡後，軍方第二次直接向江澤民喊話。
南都事件爆發後，習與江的交鋒更趨激烈。目前，網上突然傳出，原總後副部長谷俊山已被正式批捕。谷俊山是江澤民的鐵桿親信，是江澤民、曾慶紅、周永康等人在軍中黑色貪腐鏈的代言人，2012年2月因涉貪腐問題被撤職。
在此時傳出谷俊山被正式批捕的消息引起外界關注。海外評論人士張僳田認為，因谷俊山所涉巨額貪腐問題牽連到江澤民、周永康和曾慶紅等人，習近平會否因而有更進一步的動作還有待觀察。
（責任編輯：肖笙）
