【大紀元2013年11月15日訊】【大紀元記者王竹阿拉巴馬綜合報導】上星期五，一輛運載原油的90節油罐列車在阿拉巴馬西部偏遠地區出軌爆炸。出軌的車廂中20節車廂有11節當天下午仍在燃燒，這次意外事故可能對需求日增的運油火車制定更嚴格的規範。
目前尚無人員傷亡的報道，火車承運公司Genesee & Wyoming發布聲明說，脫軌火車爆炸火焰夜空中高達 300英尺，燃燒的車廂會任其燒完，很可能會持續燃燒24小時。阿州緊急事務局指出，附近一家人曾被迫撤離，但目前已返家。
一位當地官員說，這些原油來自北達科他州，即油產蓬勃發展的巴肯頁岩油礦。若情況屬實，該火車運載的原油與日前在加拿大魁北克出軌的列車運載的原油相同，今年夏天魁北克的運油火車出軌事件曾造成47人死亡。加拿大油罐列車出軌事件曾促使有關團體要求對火車運油做更嚴格的規定。包括超輕頁岩原油爆炸性測試以及改進鐵路車箱標准。2011年之前生產的車廂被列為重點檢查對象。
有關官員表示，目前還不清楚脫軌爆炸的原因，兩名機車司機都無恙，並認為週五的事故不會對環境造成重大危害。事故發生在阿拉巴馬皮肯斯郡的沼澤區域，漏出原油會流入湯比格比河，阿拉巴馬州環境管理局已安置了木柵欄防止漏油擴散。
這次事件是自三年前頁岩油產量增加開始使用火車運輸原油以來發生的最嚴重的意外。交易商表示他們擔心對火車運油施行更嚴格的規定，將使美國原油運輸成本增加，降低競爭力。
全球能源和自然資源在華盛頓歐亞集團的分析師埃萊娜•麥戈文說：「這次事故為環保團體和其他反對火車原油運輸的人士提供了有力證據，他們很可能對法規制定者施加壓力，收緊法規。」
據估計，一輛滿載的火車能承載約6萬5千桶原油。杰納能源（ Genesis Energy）公司首席財政官鮑勃•迪爾表示，這列火車運載原油從密西西比的艾莫利（Amory ）開往佛羅里達的核桃山 (Walnut Hill) 杰納煉油廠，原本要把原油泵入輸油管道每天傳輸8萬桶到阿拉巴馬莫貝爾的殼牌煉油廠。迪爾說，雖然發生了這次事故，但他們還會繼續使用鐵路運輸，運輸路線會繞過這次事故發生的區域。
Genesee公司表示，已將這次事故報告給美國國家運輸安全委員會、聯邦鐵路管理局和國家危機應對中心。由於輸油管道基礎設施的滯後發展，尤其是偏遠地區如北達科他州，以及加拿大由於沒有大型的輸油管線，甚至到目前還沒有規劃，火車成了主要的原油運輸工具。
在第三季度，原油通過鐵路運輸自去年增加44％，達到93,312個車皮，相當於每天約74萬桶，幾乎是美國總產量的十分之一。但從第二季度開始又下降了14％，這主要是由於鐵路運輸費用的上漲。美國國家運輸安全委員會已發出安全指示和建議，即所有用來進行運輸乙醇和原油的罐車必須進行加固，以防列車脫軌、車廂破裂。
