【大紀元2013年12月04日訊】（大紀元記者林南編譯報導）美國政府迫於自動減支的壓力，消息人士透露，聯邦政府可能將向企業和個人收取或升高「使用費」（user fees），其中包括，可能上漲民航機票中的乘客安全費。
美國政府規定，每次在美國境內搭機收取2.50美元的安全費用，但單程不能超過5.00美元，來回不能超過10.00美元。即每一航班收取乘客安全費為2.50美元。在中轉站轉航班的機票，到達目的地的安全費用的上限為5美元。
例如，您預定了一張往返芝加哥的直飛機票。你在去的路上支付2.50美元，回程2.50美元。如果您預訂的機票單程超過一個航班，你將為去程支付5美元，回程也是5美元。
CNN報導，如果美國國會升高機場安全費的話，政治分析家和航空業預計，國會將會把安全費每程增加一倍，達到5美元一趟，但只限於直飛航班，有中轉站的航程收費維持不變。
目前尚不清楚有多少新增費用會轉嫁到乘客身上。「每家航空公司將採取不同的方法，在操作上或者是由乘客來繳付，或由航空公司來支付，亦或由兩方共同分擔，」 「Airlines for America」貿易集團負責全球政府事務的高級副總裁肖恩．肯尼迪（Sean Kennedy）說。
向直飛航班的乘客增收一倍安全費用的策略，如果立即生效的話，在未來十年， 可為聯邦政府增收130億美元的收入，若它自2015年開始執行的話，可增收 110億美元，負責聯邦預算委員會的高級政策主管馬克．谷德威恩（Marc Goldwein）說。
美國政府自動減支（Sequester）的最後期限是明年1月15日，自動減支是指將自動生效的一系列聯邦支出削減措施。要維持自動減支的預期積蓄，美國會議員們需要提出其他開支削減或增加稅收的方案，來避免自動削減支出。
航空公司的維權者認為，以增加乘客安全費來減少政府財政赤字，既不會加強機場安全，也不會改善安檢的運作。
分析人士還預計，美聯邦政府也可能提出上調其他「用戶費」，如升高聯邦勞工退休金捐款額，或採取其他措施。
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