【大紀元2013年02月13日訊】(大紀元記者周恆英國報導)英國近日公佈的官方數字顯示，從牛津郡的亨裡（Henley-on-Thames）到倫敦帕丁頓每天早晨7.44分的列車是英國最擁擠的一班，上面的乘客人數是車廂容量的180%，儘管如此這條線路每年通勤車票的價格仍然高達3388鎊。
英國政府運輸部公佈了英格蘭和威爾士最擁擠的十條火車線路，希望相關的火車運營商能夠繼續努力解決列車過度擁擠的問題。
這一調查採用的是2011年8月收集的數據。其中顯示，First Great Western運行的早晨7點44分從亨裡到倫敦帕丁頓的火車上面的乘客人數是正常載客能力的180%，超載179名乘客。排在第二位的是South West Trains運行的早晨7點32分從Woking到倫敦滑鐵盧的列車，超載64%。
排在第三和第四位的都是London Midland運行的從倫敦Euston到伯明翰New Street的列車，時間分別是下午6點13分和下午4點48分，超載62%和60%。排在第五位的是Banbury到倫敦帕丁頓的列車，時間是早晨6點半，超載58%。其餘五條線路的超載比例全部超過50%。
儘管這些線路都很擁擠，但是車票價格仍然很高，比如從2013年1月2日起，亨裡到帕丁頓的年票價格將上漲4.18%，達到3388鎊。
當然也有好消息，負責這條線路的公司最近增加了一節車廂，使載客能力增加到了340人，擁擠情況有所緩和。負責倫敦和伯明翰線路的London Midland公司也在下班高峰期增加了三列高密度座椅列車，增加車廂的座位。這家公司還已經訂購了十列四節車廂火車，將從2014年起使用。
運輸部的司長諾曼•貝克（Norman Baker）表示：「登上一輛擁擠的、幾乎沒有空間的火車往往都是讓人很不愉快的經歷。我將會密切關注這些列車服務以及其它沒有進入前十名的，並且呼籲火車公司減少最繁忙的列車上的擁擠情況。」
民間呼籲更好運輸的團體表示：「最新的統計數字顯示，擁擠的問題仍然存在。年復一年，車票漲價速度比薪水要快，但是許多乘客仍然不得不站在擁擠的車廂裡。」
運輸部表示，所有列車特許運營權都要求運營的公司解決過度擁擠問題。
火車運營公司聯合會的發言人表示：「火車速度快、服務好，這正在吸引創記錄數量的人們使用火車，但是另一方面一些線路存在過度擁擠問題。列車公司理解不能得到座位的乘客的沮喪感，運營商們正在盡力採取措施。」
责任编辑：马千里
