【大紀元2013年02月06日訊】（大紀元記者張妮澳洲悉尼編譯報導）紐省前省長、紐省基礎設施機構主席格雷納（Nick Greiner）稱，省政府在規劃未來20年內悉尼人的生活和工作之前公佈運輸計劃實為本末倒置的作法。
據悉尼晨鋒報報導，格雷納5日在悉尼大學運輸與物流研究學院的講座上表明了如上觀點。此外他還談到悉尼西區缺乏運輸規劃，F3至M2高速公路的合約已經接近談妥；並重申了他對悉尼市區輕軌計劃的懷疑，以及他對在悉尼西部的巴吉里斯溪（Badgerys Creek）建設機場的支持。
格雷鈉認為悉尼西區目前人口發展迅速，卻缺乏好的運輸規劃構圖，這是問題所在。
紐省政府曾打算公佈未來20年內發展藍圖，同時概述待建的主要交通運輸項目。但是由紐省規劃廳長哈扎德（Brad Hazzard）負責的大悉尼區規劃尚未完成，而由格雷納負責的運輸總體規劃和紐省基礎設施戰略卻已經在去年公佈。
格雷鈉說：「土地規劃要先出來，不然在不知道未來人們工作和生活地點等的情況下，先行完成長期運輸規劃沒有意義。」
對此哈扎德表示，省規劃廳和運輸廳一直在合作工作，自由黨領導下的省政府各部門非封閉式規劃。他認為，將要出台的大悉尼規劃將聚焦填充悉尼「密集」地帶，而不是往悉尼的外圍發展。
哈扎德稱，很可能會在Pennant Hills路下建一條隧道，將F3高速公路與M2連接，這一計劃預計在下次省政府大選前開始動工。
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