【大紀元2013年03月01日訊】 （大紀元記者張啟明邁阿密編譯報導）週一（2月25日），「棕櫚灘郵報」報導邁阿密到奧蘭多的快速列車途徑西棕櫚灘市的車站地址已經選定，而且該鐵路項目從邁阿密到西棕櫚灘市路段的環境影響測試也已經通過聯邦許可。
2012年夏天，佛州東海岸工業公司（FEIC – Florida East Coast Industries）宣佈，邁阿密到奧蘭多的快速列車服務將於2014年開通。該列車要從邁阿密市中心出發，途經勞德代爾堡和西棕櫚灘車站，然後直達奧蘭多，全程3個小時。 本週一，FEIC 高層官員證實，該鐵路線西棕櫚灘市的車站地址已經確定，將位於西棕櫚灘市市中心的504 Datura Street附近，目前FEIC已經購買下這片土地。該鐵路線的邁阿密車站地址也已經選定，但位於勞德代爾堡的車站地址還沒有確定下來。
最近，聯邦鐵路管理局已經通過了該鐵路線從邁阿密到西棕櫚灘市路段的環境影響測試，認為9節車廂的列車每天來回運行16次不會對環境造成顯著影響。現在FEIC正在準備第二階段從邁阿密到奧蘭多全程線路的環境影響測試。此外，FEIC也正在與聯邦政府、州政府和各地方政府機構協商爭取在年底之前獲得環境、土地使用和分區（land use and zoning）等各方面的許可，以保證鐵路項目按計劃實施。
佛州東海岸工業公司總裁對棕櫚灘郵報記者表示，邁阿密到奧蘭多的快速列車項目是美國最獨特的基礎設施項目，因為完全是由私人企業籌集大約15億美元的資金建設的，而美國歷史上最近一次這樣的基礎設施項目是19世紀後期亨利．弗拉格勒（Henry Flagler）的修建佛州東岸鐵路（Florida East Coast Railway）項目。
（責任編輯：方健）
