【大紀元2013年03月27日訊】（大紀元記者黃清綜合報導）具有江派背景的原廣東省長黃華華，在即將全退出中共人大華僑委員會副主任最後一職之際，突然翻了臉，向中紀委舉報了一系列高層人物在廣東的貪腐內幕，其中包括同具有江派背景、 十八大成為中共政治局常委的張德江。
黃華華全退前捅出了張德江
香港《爭鳴》雜誌文章披露，1月下旬黃華華曾向王岐山遞交一封致中共中央政治局、中共人大常委會黨組、中紀委的信件及附件，長達四萬多字，舉報黨組內高層在廣東貪腐情況，內容觸目驚心，猛捅了一批中共中央高官。
據稱，黃華華上書舉報黨內高層在廣東貪腐、侵吞、揮霍資金、財產等情況是觸目驚心的，是經過收集、調查及其他人士協助得來的。以下是有關黃華華披露的部份內情：
被點名持有別墅、豪宅的高官有：前中共政治局常委、國家副主席曾慶紅，以及曾培炎、唐家璇、肖揚、當時在職的李長春、劉淇，十八大晉陞的張德江、張高麗、杜青林等。
黃華華上書寫道：「退離休黨政、『國家領導人』親屬在廣東設立3270多家公司，操控70％的地產、基建工程項目，操控60％金融、證券業」他還指：「在廣東省發跡並擁有10億元以上資產的黨政、國家幹部家屬有6000至6200名以上。」
2003年至2011年，每年退離休中共黨政、國家副總理、人大副委員長、政協副主席一級領導人及家屬和退離休省部一級領導人及家屬到廣東休假、避寒的有7500多人次，接待開支35億多。
同具江派背景 並不妨礙黃華華舉報張德江
張德江從北韓「留學」回國後，靠奉承江澤民一路高升，從小小的延吉市委副書記升到省委書記、政治局委員乃至目前的政治局常委。同時也因為嚴酷迫害法輪功，成為江系鐵桿。
黃華華也積極參與迫害法輪功，多次被法輪功以酷刑罪及反人類罪和群體滅絕罪，在加拿大、台灣等地被提起訴訟，被稱為人權惡人。黃華華因深涉廣東地區的貪腐問題，被時任廣東省委書記汪洋抓住把柄，於2011年11月辭去廣東省省長一職。
同有迫害法輪功的背景，但在目前，江系「血債派」日薄西山之際，這並沒有妨礙黃華華「狗咬狗」，揭發起「自家人」。
溫州動車事故曝光張德江的命令促使草菅人命
中共兩會期間，習近平陣營落了實胡溫時代一直致力的砍掉江家幫的貪腐大本營－－鐵道部的想法。鐵道部有「江派獨立王國」之稱，它是命令經濟、計劃經濟的最典型、最標準的體現。
鐵道部長久以來被中國民眾唾罵，其中很重要的一個醜聞是震驚中外的7.23的溫州動車事故，曝光中共中央政治局常委張德江企圖掩蓋該事故曝光了，草菅人命。
2011年夏天，浙江溫州附近發生嚴重的動車追尾事故，僅中共官方報導，造成至少39人死亡。事故發生後，在中國公眾和世界媒體的眾目睽睽之下，中共當局採取強力措施，搗毀事故車輛，並試圖挖坑埋。然後，在事故發生一天之後就匆匆恢復通車。在事故中僥倖生還的小女孩小伊伊（項煒伊）在不到二十四小時的時間裏差點死於非命。
當時國內有微博揭露，備受詬病的停止搜救、就地掩埋車體的命令，就出自張德江本人。在此之前，從北京趕到溫州指揮救援的張德江，還下達了把被撞車體從高架橋上清理到高架橋下的命令。
但在他下令停止搜救13個小時後，兩歲半的女童小伊伊被發現，引發中國大陸輿論一片嘩然。
中國民眾和國際輿論強烈譴責中共當局的肆無忌憚、瞞天過海、草菅人命的做法。許多人認為，現場處理事故的有關當局之所以敢作出那樣的駭人聽聞的舉動，必定是得到了中共政府最高層的批准甚至是命令；而直接發出這種指示或命令的非中共國務院副總理張德江莫屬。
中共兩會前 最高檢追查7.23動車事故濫用職權罪
今年1月底，中共黨媒光明網報導稱，北京市檢察長會議宣佈，最高檢察院將7.23動車事故專案交由北京檢方查辦。外界注意到，中共權威黨媒突然提及追究7.23事件中「國家機關工作人員違反法律規定的權限和程序濫用職權」的罪行，似乎另有用意，警告此前外界普遍認為應對此動車事故負責任的現任政治局常委張德江。
據中共官方媒體稱，2011年7月23日，D301次列車在甬溫線永嘉至溫州之間的高架橋上與D3115次列車發生追尾，導致特別重大鐵路交通事故，造成39人死亡、192人受傷。
7.23溫州動車相撞特大事故發生後，鐵道部在一天後停止搜救死傷者、火速掩埋及搗碎運走被撞壞車廂。
溫家寶後來到事故現場，稱自己自7月18日起臥病11日，到28日醫生才放他出門。有港媒的評論認為，溫家寶此舉是「以病明志」，與江派控制的鐵道部脫開關係。溫家寶在視察事故現場的時候，張德江也沒有陪同。
而令外界感到蹊蹺的是，動車事故已經過去了一年半的時間，目前中共高層從江胡鬥轉變為江習鬥、習近平高調稱要打「大老虎」的背景下，中共權威黨媒突然提及追究7.23事件中「國家機關工作人員違反法律規定的權限和程序濫用職權」的罪行，似乎有敲山震虎的意味。
