【大紀元2013年04月19日訊】(大紀元記者徐乃義台灣桃園報導)總統馬英九19日參加五楊高架五股中壢段通車典禮，他肯定五楊高架交通建設成就，不但省經費、省工期，還帶來交通順暢及減少碳排放的省時及環保效益。
馬英九總統致詞說，五楊高架節省1/3經費、1/4工期，是一項交通成就；不但讓新北市、桃園往南交通更順暢，節省交通時間，每年約可減少新台幣5億元的油錢，還可達到每天減少100公噸的碳排放環保效益。
五楊高架首設的國道高乘載專用車道（HOV），設在泰山與中壢轉接道間最內車道，長19公里，只供大客車、計程車及3人以上小客車通行。交通部高速公路局提醒，大貨車一律禁止通行。
國道1號五股至楊梅段拓寬工程，去年12月16日中壢楊梅段通車之後，五股中壢段將於20日開放通車。交通部19日上午在該路段新北市與桃園縣交界處舉行通車典禮。馬英九總統、行政院江宜樺院長、交通部葉匡時部長、以及桃園縣吳志揚縣長，都出席觀禮。
五楊高架核定的建設經費為882億元，交通部國道新建工程局結算至完工的花費為606億元。
行政院長江宜樺稱讚交通部，五楊高架從正式核定到完工，花了約4年2個月，相當不容易。交通部長葉匡時表示，五楊高架克服了艱難的工法，是在安全無虞下開放通車。
吳志揚縣長指出，五楊高架工程就像是心臟裝支架，把堵塞部份打通。在台鐵也有類似情形，台鐵的桃園站和中壢站，旅客量都在全國前四名，剛好這一段也正在進行鐵路高架工程的工程。
吳志揚補充表示，五楊高架是為了交通分流，他希望交通部多幫忙，儘速進行相關後續建設，讓五楊高架的效率擴大，包括五楊高架中壢中豐北路交流道、楊梅校前路交流道、桃園中正北路交流道、以及國道一號主線幼獅交流道出口的改善。還有航空城計畫範圍內的國道二號往機場延伸到西濱、國道三號龍潭第二交流道、國道三號與台66線快速道路的銜接，以及為解決航空城貨物運輸而規劃的國一甲線，桃園縣民都殷切期待。（責任編輯：呂美琪）
